中新网福建新闻2月12日电(作者 洪文彬 廖珍妹) 福建漳州市正在加快建设现代化滨海城市。城市发展，交通尤为关键。漳州市交通运输局积极贯彻落实能耗双控工作部署，全面推进漳州市低碳交通运输体系建设，加快形成绿色低碳绿色交通运输方式，加强绿色基础设施建设，鼓励引导绿色出行，将交通运输方式与交通生态环保、节能减排、能耗双控、绿色出行有机结合。
漳州市交通运输局党组书记、局长张永金高度重视绿色低碳、生态环保工作，多次强调要重视行业能耗双控工作，把交通运输“碳达峰碳中和”工作摆在突出位置，结合绿色交通和行业创建工作，进一步重视加强本区域“碳达峰碳中和”工作。市级成立以张永金局长为组长的全市交通运输“碳达峰碳中和”工作领导小组，领导小组下设办公室，及时对接省市政府相关的工作部署。
此外，还高度重视培训先行，深入开展调研：2021年11月18日，漳州市交通运输局举行“碳达峰碳中和”政策培训座谈会。会上，特邀交通运输部科学研究院绿色交通研究室主任、碳达峰碳中和项目负责人张海颖作了题为《碳达峰背景下交通运输绿色低碳发展路径》的讲座，从“碳达峰碳中和”工作面临的形势与挑战、研究基础、目标与路径三个方面进行解读。
2021年11月29日、30日，漳州市交通运输局科教科、市交通应急中心、市邮政管理局、市运输中心、市公路中心等单位负责人深入开展调研座谈。围绕“1+7”的研究框架，就漳州市交通运输行业绿色低碳发展路径与政策研究、能耗和碳排放统计监测、中短途新能源营运货车应用、多式联运、公交都市建设、绿色出行、绿色公路建设、近(零)碳服务区和枢纽(场站)建设、城市货运绿色配送等方面，进行充分讨论。
不仅如此，还多措并举 ，共促多领域高质发展。尤其在城市公交、客货运等运输领域；在规划路网、支持货运航运领域；在公路水路节能减排、废物回收领域，共同发力，大力推动交通事业发展：
城市公共交通方面，加快推进新能源公交的新增、更新，提升新能源、清洁能源公交车辆的比重。截至目前，新能源、清洁能源公交车辆占比达95.6%，位居全省前列。
客运方面，积极推进道路客运经营组织结构调整，加强道路客运运力调控，扎实推进道路客运行业节能减排工作的应用。
货运行业方面，加大推进老旧营运柴油的淘汰和国6等节能和新能源货运车辆的更新、新增和使用；鼓励企业开展节能降本，推广多式联运“一单制”便捷运输实现。
在规划路网、支持货运航运领域，漳州市交通运输局组织编制《漳州市“十四五”现代综合交通运输体系专项规划》和《漳州市综合立体交通网规划(2021-2050)》、《漳州市快递物流园区布局规划(2021-2050)》、《漳州市中长期(2021-2050年)城市轨道交通线网规划》等谋划漳州中长期综合交通运输体系发展规划。
其中，在优化路网结构方面，进一步优化道路选线，减少绕行；调整国省道比例：本次中长期规划通过新建或已有县乡道提升改造的方式，谋划新增省道1864公里，预计新调整后国省道规划数量分别为850公里和2210公里，国省道比例由原来的2.4:1调整为1:2.06，路网结构更加合理。
优化综合运输组织方式：提高水路、铁路承担的大宗货物运输比例，推进港口集疏运体系建设，加快推进港尾铁路建设，大力发展多式联运；推动出台《漳州市进一步促进货运企业及航运业发展若干措施》。
优化城市绿色货运配送体系：组织编制《漳州市城市绿色货运配送示范工程实施方案》，促进绿色货运发展。
值得一提的是，还在公路水路节能减排、废物回收领域持续作为，且成效显著。
新起点新征程新作为，2022年漳州市交通运输局将全面贯彻落实党的十九届六中全会和习近平总书记来闽重要讲话精神，紧紧围绕漳州市第十二次党代会提出的奋斗目标，结合交通运输工作实际，以提高发展“含绿量”为主基调，以建设交通强市为主线，立足新发展阶段、贯彻新发展理念、构建新发展格局，加快建设便捷顺畅、经济高效、开放共享、绿色智能、安全可靠的现代综合运输服务体系，为漳州建设现代化滨海城市发挥交通先行作用。(完)
