中新网福建新闻6月2日电 (金淑华)连日来，福建省气象台持续发布“暴雨警报”和“暴雨预警Ⅲ级”，雷雨时局地有短时强降水和7～9级雷雨大风等强对流天气。福建省气候中心预估，此轮暴雨综合强度或为1961年以来五月同期最强。
面对持续强降雨，中国铁路南昌局集团有限公司龙岩工务段于5月28日迅速启动防洪Ⅳ级应急响应，火速进入防洪战备状态。5月28日至今，该段降雨量达重点出巡警戒累计220站次，全面出巡警戒53站次，限速警戒73站次，封锁警戒13站次。
该段利用维艾思等专业天气网站加强天气监控，密切关注灾害性天气预报预警信息，充分运用卫星云图、天气雷达图，动态掌握雨区走向、降雨趋势，结合铁路沿线实测雨量，动态研判铁路沿线雨情、水情和台风等灾害性天气变化，超前预警，提前布控。
线路巡查人员加密对铁路线路的人工巡查，包保人员分线、分段进行网格化防洪包保，车间、班组、汽车、轨道车相关人员落实防洪24小时值班值守制度，热备调试抢险机具。
该段所管辖的赣瑞龙线、赣龙线、漳龙线、鹰厦线、漳泉线、南龙线等6条主要线路16支抢修队伍原地待命，备足抢险劳力、大型机械和抢险物资，随时做好防洪抢险准备。
“喂，是惠安南站吗？站内L3号道岔至1号道岔间线路枕木头下道砟多处下陷，疑似路基下沉，申请封锁线路。”5月30日22时26分，龙岩工务段泉州线路车间惠安南线路工区工长赵济洪在线路巡查中发现漳泉线惠安南站出现水害，立即上报惠安南站，同步逐级上报铁路相关部门。
22时29分，惠安南站内L3号道岔至1号道岔间线路封锁。150人的抢修队伍带上抢修工机具火速赶往水害现场，回填下陷点，补满缺砟地段，测量水平轨距、捣固夯实。5月31日2时38分，线路抢通，相关人员办理线路开通手续。
该段还加强与闽西、闽南各市县气象、水利、水文、国土资源、水库等防汛有关部门的联系，及时获取重要雨、水、库情信息，动态掌握管内各线雨情、水情，快速应对，尽早发现隐患及时处理，全力确保铁路运输安全。(完)
