中新网福建新闻6月19日电 (赖啸云 付继航)“周博，段里安排你休息几天，你怎么又来上班？这是食堂刚送来的粽子，趁热拿两个尝尝，很好吃！”6月17日上午，冒雨完成一整趟调车编组作业的周博刚回到待班室，同事便拎着一袋粽子走了过来。
“段里本来安排我休息几天，但考虑到端午小长假作业量大、班组人手紧，我留下来搭把手更放心！”他接过冒着热气的粽子大口吃起来。
周博是中国铁路南昌局集团有限公司龙岩车务段铁山洋站的一名调车长，主要负责铁路车辆的摘挂、编组。
在前不久落幕的2026年国铁集团车务系统平面调车和计划人员职业技能竞赛中，他拿下理论第五名、排风摘管第三名、综合成绩第八名的好成绩。
故事的起点，要追溯到2025年3月份的一天。正在铁山洋站调车场忙碌的周博，接到龙岩车务段调车总指导施宙星的通知：段里推荐他参加南昌局集团公司调车业务骨干培训班。
为保证良好的体能，每天清晨6点，天刚蒙蒙亮，五公里长跑、俯卧撑、冲刺跑便轮番上阵。体能训练之后，是各种铁路规章制度的理论解读课。下午的实作训练更是容不得半点马虎，每一个手势、每一个动作都要反复打磨，直到形成肌肉记忆。到了深夜，舍友早已休息，周博还在宿舍里练习手信号、复盘作业案例。
“我脑子比较笨，铁路系统里关于十种机车车辆不能编入列车的规定，我整整花了三天时间，终于完全背了下来。”周博说，那段日子就连吃饭、走路，脑子里也全是刚刚学习的知识。犯困的时候，他就往太阳穴抹风油精，甚至靠吃芥末提神。
第一次阶段性业务考核，周博以微弱差距惊险通过，后续几次测评，成绩也始终处在中下游第一次阶段性业务考核，周博以微弱差距“惊险”通过。有人劝他：“不如退训回到岗位，没必要吃这个苦。”但周博偏不认命：“别人能吃透的标准，我也一定能练熟。”别人练一遍，他就练十遍。课间休息时，他还拉着教练请教动作细节，把所有压力都化成了向前的动力。
2025年5月，周博在龙岩车务段职工职业技能竞赛中取得调车第一名的成绩，随后又夺得南昌局集团公司职工职业技能竞赛车务系统调车技能决赛第三名，并获得代表南昌局集团公司参加2026年国铁集团车务系统平面调车和计划人员职业技能竞赛的资格。
备赛之路挑战重重、关关难过。“太难了，师傅，我想放弃！”在状态低谷时他对带教师傅李彦奎说道。曾获得2025年国铁集团车务系统平面调车作业技能竞赛第一名的李彦奎一句话点醒了他：“还有两个月就比赛了，再苦再累也就这两个月，人生能有几回搏？拼就完了！”这句话瞬间驱散了他心中的迷雾。“既然选择了，就必须风雨兼程、全力以赴！”周博暗暗下定决心。
周博沉下心来向其他业务骨干和老师傅请教，不断优化训练方法，成绩稳步提升，最终在高手云集的国铁集团赛场上交出了亮眼答卷。
如今载誉归来，恰逢端午假期，龙岩车务段管内客货运输呈上升趋势，调车作业量持续增加。周博主动放弃休息坚守岗位，把培训中养成的严谨标准带到每一趟作业中，手信号比画分毫不差，排风摘管动作干脆利落，作业间隙还会给身边的年轻同事分享调车技巧心得。
“赛场成绩只是阶段性的答卷，执标每一天、守好安全线，是更重要的考场！”看着编组完成的列车缓缓从铁山洋站驶出，周博的语气里满是笃定。(完)