日常生活中，一些车主为节省保费，被车辆统筹“低价全包、高保障”的宣传噱头吸引，放弃投保正规商业车险。殊不知，车辆统筹并非保险，一旦发生交通事故，极易遭遇拒赔、少赔、拖延赔付等问题，所有损失最终可能需要车主自行承担。近日，福建省福清市人民法院审结一起保险人代位求偿权案件，为广大车主敲响警钟。
陈某驾驶机动车与吕某车辆发生碰撞，造成两车受损的交通事故。经交警部门认定，陈某负事故全部责任，吕某无责。事故发生后，吕某车辆产生维修费用4万余元，由其承保保险公司按照保险合同约定，全额垫付了所有维修费用。保险公司履行赔付义务后，依法取得保险人代位求偿权，向事故全责方陈某追偿全部理赔款项。但陈某为节约投保成本，私自购买了深圳某公司的机动车交通安全统筹服务，误以为可替代商业车险，出险后能全额理赔。然而事故发生后，该统筹公司仅赔付了陈某自身车辆的部分损失，对第三方吕某的车辆损失拒不赔付。庭审中，陈某辩称事故发生在统筹服务有效期内，第三方损失应由统筹公司承担，无需个人赔偿。
福清法院经审理认为，陈某作为事故全责侵权人，理应承担第三方车辆的全部损失赔偿责任。保险公司依规垫付理赔款后，向陈某追偿剩余4万余元损失，符合法律规定，依法予以支持。车辆统筹机构不属于法定保险机构，不具备保险经营资质。涉案的交通安全统筹合同属于普通民事合同，并非保险法规制的保险合同，不受保险法律体系保护，不适用车险“先保险赔付、个人补差额”的法定赔付规则。因此，陈某主张由统筹公司承担第三方赔偿责任，无任何法律依据，最终判决陈某自行赔付保险公司4万余元理赔款项。
福清法院法官提醒广大车主，生活中，多数车主存在认知误区，误将“机动车交通安全统筹”等同于正规商业车险，认为出险后可由统筹机构兜底理赔，实则暗藏极大法律和经济风险。根据我国法律规定，保险行业属于特许经营行业，只有经金融监管部门批准设立的保险公司，才能合法开展车险经营业务。各类统筹服务公司无保险经营资质，其统筹服务不受保险法保护。车辆统筹绝对不能替代正规商业车险。投保车险务必选择持牌正规保险公司，选购合法合规的保险产品，摒弃侥幸心理，守住出行保障底线，避免因小失大，造成不必要的经济损失。(本网综合 通讯员 高敏敏 林怡佳 王华忠)