中新网福建新闻8月6日电(任莹 丁忠新) 自“福路无忧——路产快处直赔”机制推行以来，南平高速执法支队二大队持续聚焦司乘实际需求，坚持问题导向，聚力打通路产赔偿“最后一公里”，推动便民惠民举措从“纸面”走向“实效”。
以往，事故现场路产勘验完成后，当事人需先行垫付全额赔款，再凭相关单据向保险公司申请理赔。这一模式对车辆受损严重无法行驶、赔偿金额较高或身处外地的司乘人员尤为不便，常常面临垫资压力大、来回奔波多、理赔周期长等现实难题。为破解这一痛点，执法人员主动靠前服务，依托“福路无忧——路产快处直赔”机制，在完成现场勘验定损后，第一时间将案情及定损明细完整通报保险公司，并指派专人指导当事人规范整理理赔材料，推动保险公司在承保额度内同步启动直赔程序，实现“零垫付、零跑腿”，有效减轻群众负担。
为推动机制从“有”向“优”深化，加快未办结案件赔付进度，8月5日，二大队主动走访建阳区人保财险南平分公司和平安财险南平支公司，开展面对面工作对接。座谈期间，保险公司提出，大队辖区位于闽浙赣三省交界，涉路事故事主以外省人员居多，相关取证材料收集难度较大，部分路产案件跨单位衔接不畅、理赔流程推进受阻。参会双方逐项梳理问题清单，围绕证据采集标准、理赔单证填报规范、材料流转时限等关键环节深入磋商，统一操作流程与处置标准，形成协同处置共识。
保险公司明确，将安排专员赴浦城实地核查存量未办结案件，逐件加快理赔处置，推动全流程闭环办结。二大队表态，将持续加强常态化对接联络，实行案件台账动态跟踪管理，做到件件有人盯、事事有跟进、办结有回音。为进一步提升跨单位协同处置效率，双方现场搭建微信专项工作联络群，畅通即时沟通渠道，实现信息实时共享、难点协同会商、办理进度同步督办。
下一步，南平高速执法支队将继续以“福路无忧”机制为牵引，深化政保协作、优化细化服务流程，着力提升路产赔偿效率与群众满意度，切实把便民利民的承诺落到每一个案件、每一位当事人身上。(完)