3日上午，在距离厦门市中心约25千米的厦门翔安国际机场施工现场，吊车起降，现场施工如火如荼，屋面上，工人们正在铺设材料……目前，该项目一标段正在进行屋面构造层施工，建设者全力冲刺、加足马力，力保6月30日实现屋面闭水。
2月2日，中建二局安装公司厦门新机场项目组织120多名留守工人及职工开展“龙年绘福 温暖新年”活动。大家一起吃饺子、写春联，争相提笔写下了独属于自己的新年祝福，现场一片欢声笑语，“是真的找到了过年的感觉，大家一起写春联、吃饺子，感觉很开心。”参与活动的建设者说道。
“新年就是希望多赚钱，家人身体健康，家人幸福，我就满足了。”来自山东的宋师傅笑着说道。身边的同乡工友王师傅闻言也附和道：“我们最希望家人能过上好日子，家和万事兴嘛。”“新的一年希望能多赚点钱，娶个媳妇。”同样来自山东的小周师傅略有些害羞地说着，身边的师傅们纷纷笑出了声。
厦门翔安机场是“十四五”现代综合交通运输体系发展规划中的重大基础设施。为保证12万平方米金属屋面在5个月之内实现闭水，为后续航站楼内精装修、机电、民航等重要专业创造穿插条件，项目成员与一线工友选择坚守岗位，就地过年。
项目部结合实际情况制定春节施工方案，落实材料进场、人员安置、教育交底及日常检查等各项工作，保证现场平稳运行。建设单位通过发放慰问品、开展新春活动、提高建设者生活福利标准等多项举措，保障温暖不缺席，护航建设者们暖心过年。
厦门翔安机场航站楼面积约为55万平方米，屋面面积12万平方米，作为全球少见的海岛型机场，距离海岸线仅有2公里，金属屋面要克服大风、降雨多和海盐腐蚀等难题。同时，为了应对厦门地区台风高发的不利条件，项目方还基于BIM技术建立了屋面的整体模型，通过仿真计算软件针对支座、抗风夹等薄弱部位以抗17级台风的超高标准进行了反复的计算分析，历经十余次的板型优化调整，通过4轮抗风揭试验最终验证确保了各类节点的可靠性，为后续金属屋面大面施工提供了有力的技术支撑。
据了解，厦门翔安机场建成后可满足年旅客吞吐量4500万人次、货邮吞吐量75万吨的使用需求，为4F级海峡西岸区域国际枢纽机场、海上丝绸之路门户枢纽机场。(记者 卢超颖)