【解说】大海是生命的摇篮，这里孕育了海中万物，也养育了一代又一代勤劳的渔民。祖上三代都在福建漳州市东山县从事捕鱼的蔡文林就对大海有着深厚的情节。
【同期】东山海船钉造 漳州市级非遗传承人 蔡文林
我们好几代人都是开这个帆船的船老大，我爷爷，我爷爷的老爸，包括我老爸都是开这种帆船下海的，我从19岁就开到现在了。
【解说】14岁那年，蔡文林开始在渔船上干杂活。因机灵能干，他19岁就当上了船长。1986年，蔡文林拥有了人生第一艘木制渔船。数十年来他长期在福建东山县附近海域劳作，因手臂粗壮黝黑，当地渔民称他为“黑手哥”。
【同期】东山海船钉造 漳州市级非遗传承人 蔡文林
出东海就靠这个了，这个是大舵，等一下这个大舵可以升下都可以，这一艘船总共有两个舵，这个是油压舵，靠码头用的，这个是出东海用的。
【解说】随着捕鱼业的繁荣，蔡文林的船由小变大，从木头船变成铁壳船。这几年，尽管渔船越来越先进，捕回来的鱼却不见增多，甚至时有亏本。2018年，蔡文林决定卖掉自己的铁壳船，同时斥资上百万元人民币，以传统福船系列的三桅三帆钓艚船型，钉造出长达22米的“铜山复兴号”木帆船，并于2020年初首次远距离适航成功。这是蔡文林拥有的第7艘船。只是，曾经的捕鱼能手，如今已投身海上旅游业。
【同期】东山海船钉造 漳州市级非遗传承人 蔡文林
为什么现在改来做旅游，看到现在这种船没人造了，我才来造这艘当作旅游，来介绍给这些游客，包括学生我都有教过他们。以前染布，包括这些竹子，这些都是我亲手一手做起来的。
【解说】游客上船后，蔡文林首先给游客讲解木帆船的特点。航行中，他还会向游客介绍东山的人文风景，分享早年出海捕鱼的经历。当蔡文林的再创业逐渐步入正轨时，因遇到疫情，三年间“古船游”逐渐鲜有人问津，每年数万元的维护保养费曾让蔡文林惆怅不已，但心里始终放不下木帆船的他毅然咬牙坚持了下来。
【同期】东山海船钉造 漳州市级非遗传承人 蔡文林
对这种船我有情怀，我好几代人都是开这种船，包括我在内都是开这种船，会出来捕鱼打鱼我就开这种船，当船长，我从19岁就当船长当到今年57了。
【解说】今年“五一”期间，“铜山复兴号”木帆船迎来了200多位游客，忙里忙外的蔡文林虽累却很欣慰。他向中新社记者吐露心声，从木船到铁船，再卖掉铁船重新造木船，数十年走了一圈回到原点，现在他依然靠海为生，但却是一种对环境更友好的方式。
记者 李思源 福建东山报道