8月22日下午，“港口雄开万里流”网络主题福建行活动第二站来到湄洲湾港口。近年来，湄洲湾港主动对标世界一流港口发展方向，全面提升港口集约化、规模化、专业化水平，积极服务临港产业发展、中西部省份对外开放、对台交流合作、海丝沿线国家交流互通。
湄洲湾港，位于福建中部。它辖兴化湾、平海湾和湄洲湾三处自然港湾，包括兴化、东吴、秀屿、肖厝、斗尾5个港区，下设11个作业区和4个作业点，规划利用自然岸线125公里，规划布置泊位206个，其中万吨级及以上泊位130个，综合通过能力3.67亿吨(含集装箱129万TEU)。
据介绍，湄洲湾港目前已建成千吨级以上泊位60个(万吨级及以上泊位30个)，港口吞吐能力达1.5亿吨。2021年港口货物吞吐首次突破亿吨，进入亿吨港口行列，成为全省第三个亿吨港口。这里拥有全省首个、全国第六个40万吨矿石泊位、全省首个LNG泊位，建成2个30万吨级原油泊位，4个20万吨级煤炭泊位，港口通过能力达1.5亿吨，可通航、靠泊世界最大的矿石船、原油船、煤炭船、LNG船。
在湄洲湾港的煤炭泊位，桥式抓斗卸船机正在忙碌地工作。国投湄洲湾港口一线作业员工黄尧航告诉记者，卸船机把煤卸下来然后再通过皮带廊道的传输，一部分直接装上火车，一部分分装上船，被运往各地。四通八达的水水、水铁、水陆中转路线，也让湄洲湾港成为重要的煤炭中转枢纽。
随后，采访团一行来到了罗屿码头。罗屿码头是福建首个、全国第六个可供目前世界最大矿石船靠泊接卸的港口。这里已逐步形成了集铁路、公路、水水中转于一体的综合集疏运体系。通过向莆铁路和正在即将通车的兴泉铁路可向三明钢铁、新余钢铁、南昌特钢以及湖南等钢铁厂运输矿石。通过水水中转，还可覆盖长江中下游各省份、台湾等钢铁厂，以及日本韩国等区域。
记者了解到，湄洲湾港基本构建起油、煤、矿、气、木五个特点鲜明的散货运输系统，大宗散货吞吐量占比达96%。2021年主要货种原油完成2400万吨，占全省87%；煤炭完成3600万吨，占全省超30%；铁矿石完成1300万吨，占全省超28%；LNG、LPG完成450万吨，占全省超90%；木材完成110万吨，占全省38%，粮食、能源、矿产等初级产品在这里集聚发展。
伴随着湄洲湾港渐成规模，湄洲湾地区临港产业纷纷落地布局，在湄洲湾南岸形成以联合石化、中化泉州石化项目为龙头的石化产业链，成为福建省主要的石化产业聚集区，湄洲湾北岸逐步形成以福建LNG及燃气电厂、国投云顶湄洲湾电厂为代表的能源产业，木材贸易加工产业不断扩大，石门澳化工新材料产业园渐成规模。
以湄洲湾港为节点实现与全球43个国家和地区的53个港口货物往来，年外贸货物吞吐量超6600万吨。2021年海铁联运、水水中转量分别完成1076万吨、1006万吨。对台融合持续深化，2021年对台货物吞吐量462万吨，已成为大陆对台铁矿石中转的最大港口。
据介绍，“十四五”期间，湄洲湾港还将紧紧围绕港口高质量发展主题，以“东南大宗商品储运基地”和“对台综合运输通道”建设为统领，在功能上“做大东南大宗散货枢纽港、做实海西产业集群工业港、做特世界妈祖文化旅游港”。推动带动作用明显、产业服务充分、互联互通高效、安全绿色示范的品质港口建设迈出新步伐。(记者 冯川叶)