中新社厦门3月4日电 (吴冠标 林凤)位于厦门市思明区的厦金大桥(厦门段)环岛路盾构隧道右线4日贯通，该盾构隧道是目前福建省直径最大的盾构隧道。
3月4日，厦金大桥(厦门段)环岛路盾构隧道右线贯通。 中新社记者 李思源 摄
据介绍，厦金大桥(厦门段)环岛路隧道主线长3.29公里，采用盾构、明挖法施工，其中，盾构隧道为左、右双线，由16米级超大直径盾构机“厦金号”掘进，此次贯通的右线盾构隧道全长1038米。
中铁十四局厦金大桥(厦门段)项目工程师邵振新受访时指出，盾构隧道右线紧邻海岸线，地下水位高、基岩起伏大、周边建(构)筑物密集，施工面临多项技术难题。
3月4日，厦金大桥(厦门段)环岛路盾构隧道右线贯通。图为隧道内景象。 中新社记者 李思源 摄
为攻克施工难题，项目团队为工程量身定制“厦金号”盾构机。该盾构机配备了带压复合型刀盘，搭载了伸缩主驱动、同步双液注浆等先进智能掘进和监测装置，同时运用“智慧指挥中心”对施工现场进行实时管控，保障隧道开挖平稳推进。
厦门路桥工程公司厦金大桥(厦门段)项目标段经理郑联枭介绍，厦金大桥(厦门段)环岛路盾构隧道左线全长1334米。团队将在50天内，完成右线贯通所用的“厦金号”盾构机核心部件的无损拆解，并将其转运至左线始发作业面，并完成设备的精准复装与调试。
“我们将总结右线施工经验、优化左线掘进方案，争取在后续的盾构隧道施工中进一步提高效率，在确保质量安全的前提下加快建设进程，为全线按期通车奠定坚实基础。”郑联枭说。(完)