5月15日，在蕉城区横屿村，一艘长约20米的大型福船横陈岸边，工匠们正在进行船楼建造和帆装相关收尾工作。较之传统福船，这艘福船将传统的风力推进与现代电力驱动相结合，既保留了福船的水密隔舱、帆装等传统技艺，又通过加装电池实现了“风+电”双重动能。
“这种融合不仅提升了船舶的操控性和续航稳定性，也为传统木船在旅游观光、文化展示等场景的绿色低碳应用提供了新思路，是传承非遗技艺、推动电动船舶和文旅装备升级的一次有益尝试。”蕉城区水密隔舱福船研究会会长刘朝文介绍。
福船，是福建历史上所造海船的统称，以其优越的航海性能闻名于世，尤以“水密隔舱”技术最具代表性——船舱通过隔舱板构建出多个独立密闭舱室，在遭遇海难时能够有效阻止海水灌入其它舱室，极大地提升了航海的安全性。时至今日，这一技艺依然有广泛的应用，远洋货轮、集装箱船乃至航空母舰都采用了水密隔舱技术原理。2010年，“中国水密隔舱福船制造技艺”被联合国教科文组织列入“急需保护的非物质文化遗产名录”。
在宁德，依托深水良港三都澳，漳湾镇自然而然成为造船集中地。据记载，明代洪武年间，福船制造技艺传入漳湾，一传就是650多年、22代人。
然而，随着现代钢铁船舶的普及与航运技术迭代升级，传统木帆船的市场需求大幅萎缩，造船工匠纷纷转行，年轻人更不愿学习这门辛苦技艺。
为抢救这一濒危技艺，在各级政府支持下，2012年成立项目保护单位蕉城区水密隔舱福船研究会，培养各级代表性传承人10余名，建立中国福船文化展示中心和技艺传习所，拍摄《福船手作》《福宁号》等影像资料，开发福船模型体验包和普及读本，让这项古老技艺从濒临失传的“老手艺”转变为可体验、可传播、可延续的新文化名片。
“福船制造要经过龙骨制作，梁、底板制作，矮梁、梁座、梁佃、牛头制作，走马、水蛇制作等多道工序……”每周一下午，年近70岁的水密隔舱福船制造技艺代表性传承人刘细秀都会到漳湾中心小学，与孩子们一起动手拼接福船模型，手把手教他们辨认船舱结构，讲述“水密隔舱”如何让福船劈波斩浪、乘风万里。
在宁德市科技馆，水密隔舱福船制造技艺市级传承人刘朝忠定期举办福船及海洋文化科普活动。“不能让老祖宗传下来的宝贝在我们这代人手里断了。”刘朝忠如是说。
如今，福船制造技艺在新时代实现创造性转化和创新性发展：项目保护单位通过合作和自主研发了两款木质中式现代、中式传统的运动休闲帆船，均已通过欧盟CE认证，并取得中国帆船帆板运动协会登记证书；正在建造的“风+电”双重动能的福船将于近期完成，建成后计划用于开展航海活动或文旅体验活动，传承福船文化，带动地方经济增长。
“我们要传承的不仅是福船制造技艺，更是福船文化中向海而生、向海图强的精神，以及海洋文明所赋予的开放包容、生生不息的生命力。”刘朝文感慨道。从历史深处驶来的福船，正以薪火相传的匠心和古今交融的智慧，扬帆驶向文化传承与创新的广阔未来。(闽东日报记者 刘源)