中新网福建新闻2月28日电 2月28日，由中国铁建大桥局承建的温福高铁控制性工程——闽江特大桥47号、48号、49号墩首桩同时开钻。这标志着项目正式进入主体施工阶段，也为新春开局写下了浓墨重彩的一笔。
首桩顺利开钻
闽江特大桥位于福建省福州市，全长2890.17米，为我国最大跨度连续梁体系部分斜拉桥。主桥长583.5米，宽18.1米，塔高46米，采用塔梁固结、塔墩分离形式——即桥塔与主梁浇筑为一体，形成刚构体系共同受力，而桥塔与下部桥墩则相对独立设置。这种设计既增强了结构的整体刚度，又兼顾了复杂地质条件下的适应能力。
桩基施工现场
大桥横跨多条市政道路、省道、高速公路、既有铁路、闽江水运航道及三江生态公园，施工环境复杂，干扰因素多，安全风险和环保要求均处于高位。为确保首钻顺利推进，在福建铁路建设指挥部的统筹指导下，项目团队超前筹划，周密部署，下好“先手棋”，提前与园林、交管等部门沟通协调，依法依规完成树木移植、道路开口及场地围挡等前置工作。同时，全面配齐“物、机、人”等施工要素，采用钢箱泥浆池等环保工艺，落实文明施工要求，并依托信息化智能建造手段强化全过程安全质量管控，为首桩顺利开钻提供了坚实保障。
温福高铁是国家“八纵八横”铁路网沿海高铁通道的重要组成部分，是国家“十四五”规划102项重大工程项目和“两重”标志性项目。项目建成后，将与2013年全线贯通运营的既有杭州至深圳高铁，形成联通温州与福州的高铁双通道，进一步压缩东南沿海城市间时空距离，密切长三角与粤港澳大湾区的联系，极大便利沿线人民群众出行，对于加快推动长三角地区一体化发展和“海丝”核心区建设，具有十分重要的意义。(完)