东南网2月14日报道(本网记者 冯川叶 通讯员 何祥 文／图)新春时节，记者走进位于福州市晋安区秀山路的左海绿牌新天地司机驿站。这里不只是一处普通驿站，更是一个为出租车、网约车司机打造的“避风港”。
走进园区，大门口一副火红的春联格外醒目：“交通连心有港湾，福运鸿图暖驿站”，横批是简简单单的四个字——“欢迎回家”。这副对联，恰如其分地诠释了这个地方的初心。
从算得清的经济账到留得住的归属感
推开驿站公寓的门，映入眼帘的是一个布置温馨的“小家”。来自江西上饶的出租车司机袁清正弯腰收拾着房间，身后的独立卫浴和墙上的空调一应俱全。春节前夕，他特意让老婆孩子先回了老家，自己则盘算着趁着节前多跑两天，多挣点钱。
袁清2019年来到福州，一直与方向盘为伴。去年10月，他把妻儿从老家接了过来，一家三口正式搬进了驿站的公寓。“一个月房租700多，还包水电。这价钱，外面根本租不到。关键是停车免费，充电也方便。”袁清给记者算了笔细账，他现在一个月能挣六千到八千，住在这儿，比在外面租房子一个月能省下将近一千块，“对家里来说，这不是小数目。”
驿站地处福州五四北，紧邻多个住宅区，早上出门根本不愁没活儿干。虽然每天要在车里窝十个小时，腿都坐麻了，但袁清觉得日子有奔头：“门一推开，老婆在做饭，孩子在写作业，那些累一下子就散了。”正是这份“家”的牵挂与温暖，让他对福州这座城市，从漂泊感生出了踏实的归属感。
“公寓还配备了共享厨房和洗衣服务，让大家真正实现了‘拎包入住’的便利。”工作人员介绍，如今，司机驿站的公寓里已有186名司机入住。
从歇得了脚到解得了忧
与袁清不同，湖北黄冈的韩艳贵师傅没住在这儿的公寓，却是这里的“铁粉”常客。
“韩师傅，这几盒泡面您带上，路上忙了垫垫肚子。”接过管家林鑫怡递来的泡面，韩艳贵笑着走进休息区。在福州开了十几年出租，他早已成了半个“福州通”。“我经常外地游客介绍福州，哪儿好玩、哪家小吃地道，他们都以为我是本地人。”他脸上透着股自豪劲儿。
除了能在这儿吃口热乎饭、歇歇脚，韩师傅最看重的，是驿站里那股子“热乎气儿”。“开一天车腰都硬了，到这儿跟同行打几板乒乓球，活动活动筋骨，心里也舒坦。”
更让韩师傅感到暖心的，是驿站为他“撑了腰”。去年，韩师傅在一次接单中因路上严重堵车，晚到了几分钟，平台直接判他违规。“堵车又不是我的问题，平台给的时长不合理，我当时特别不服。”抱着试一试的心态，他通过驿站里引入的法律援助服务反映了此事。
没想到，福州市道运中心很快介入了调解。几番沟通下来，平台不仅撤消了判罚，还专门道歉并给予了补偿。“没想到这事儿能管，还管得这么细。办得我心里热乎乎的。”韩师傅感慨地说。
韩师傅的遭遇并非个例。在网约车行业，司机与平台间的纠纷时有发生。为了解决这一痛点，左海驿站率先在全省范围内引进了法律援助服务，让司机们在遇到不公时，有了说理的地方，真正实现了从“歇脚”到“解忧”的跨越。
从一处“暖驿站”到一张“关怀网”
近年来，按照省政府、省交通运输厅部署要求，全省交通运输系统将司机服务站建设作为解决网约车、巡游出租车司机“休息难、吃饭难、充电难”等急难愁盼问题的重要抓手，在全省实施“十城百站、万车万人”工程。数据显示，目前福建已在10个地市建成司机服务站300个，每月服务车辆超过6.5万辆次，服务司机达8万人次以上。而在全省这300个站中，有9个被交通运输部列入全国可复制推广项目，数量位居全国前列。
走在驿站的园区里，记者看到一片即将建设“暖新集市”。建成后，这里将为司机家属提供优惠铺位和运营补贴——丈夫在外跑车，妻子在集市里支个小摊，既有收入，又能照顾家庭。这是驿站延伸关爱机制的又一尝试。
从帮扶慰问、法律咨询，到心理疏导、技能培训，如今驿站已经把服务矩阵整合成一个“多功能、一站式”的司机家园。充电、换电、洗车、住宿、休息、学习、维权、社交，几乎司机日常需要的所有服务，都能在这里找到。用驿站管理者的话说，就是要让“小驿站”传递出“大温暖”，用一个个贴近需求的“小切口”，做实服务民生的“大文章”。
更值得关注的是，这样的温暖并非靠补贴维系的“盆景”，而是探索出了一条可持续发展的路子。
驿站创新整合各方资源，引入了充换电站、自助洗车、便利店、餐饮门店，甚至网约车线下公司。商业业态的入驻不仅方便了司机，也反哺了驿站的日常运营，也让司机们享受到了更实惠的价格。这座驿站的良性运转模式，正在为更多地方提供可复制的样本。
记者手记：于细微处见城市温度
新就业群体是城市运行的“毛细血管”，他们的获得感，丈量着一座城市的温度。当穿梭于街巷的网约车、出租车司机有了一个可以安心停靠的“家”，他们便不再是这座城市的过客。
他们的职业尊严与归属感，往往就生长在一碗热面的温度里、一间廉租房的安稳里、一次成功维权的公平里。这些看似细微的日常，恰恰是“交通连心有港湾”最真实的写照，也是“欢迎回家”这四个字背后，最沉甸甸的承诺。