厦门港务物流象屿综保区跻身国家级零碳试点行列，助力港区物流企业提升国际市场竞争力——
碳中和足迹全程可循
东南网2月15日讯 (福建日报报业集团记者 陈挺)
2月8日上午，厦门港务物流象屿综合保税区零碳物流仓库内，四向穿梭车在货架间往来忙碌。库区主管甘俊鹏正在指挥装运：“今天装的是ECCO厦门工厂生产的高尔夫鞋，有15个货柜大约30个标准箱，装上园区内配置的新能源车，先从物流园发往海沧嵩屿码头，再从厦门港启程发往丹麦。”
与传统仓储不同，这座零碳物流园的上盖密集分布着光伏板，形成了彩钢瓦屋面光伏方阵，阳光照射下，光伏组件源源不断产生直流电。厦门港务物流公司商务总监郭锐介绍说：“园区已建成8.4MW的分布式光伏发电系统和2MW/2MWh储能电站，年发电量约900万千瓦时，光伏发电量已达园区用电量的3倍以上，光伏绿电在园区用电量中占比已达100%，物流装备实现电动化95%以上。”
“把仓储物流放在这里，是我们在中国市场最重要的选择之一。”ECCO(厦门)有限公司高级经理何浩良表示，“根据欧盟CSRD《企业可持续性报告指令》要求，进口产品企业要如实披露经营活动对人类与环境所造成的影响，助力实现气候碳中和。作为全球知名鞋类生产企业，要根据这一要求如实披露产品碳排放足迹，在生产环节，我们有自己完整的记录体系，而物流、仓储包括运输环节，就成为其中关键的一环。从这里出海的每一双鞋子，其碳排放足迹都可追循，这无疑大大加强了在国际市场上的竞争力。”
ECCO厦门工厂是其全球六大工厂之一，年生产出口的高端品质鞋达280万~300万双。与ECCO一样对园区高度认可的企业还包括上海德斯威(DSV)国际货运公司厦门分公司，作为戴尔电脑的全球物流服务商，该企业在园区拥有1.6万平方米的仓库库存，最高峰时达到5万~6万个托盘位，是园区的耗能大户。
该公司仓储项目负责人陈红军告诉记者：“在园区全面采用绿电系统后，DSV厦门公司直接受益，仅每月的节能节电就节省近万元费用，助力企业减少物流成本；更关键的是，作为全国首个实现碳中和的综合保税区，产品在此进行出口，有利于出口货物的碳足迹披露，我们在国际市场上的腰杆更硬了。不久前，我们在国际招投标市场上竞标成功，获得一个较大的订单项目，应该说也得益于园区优越的营商环境。”
去年10月，交通运输部公布第二批公路水路典型运输和设施零碳试点项目名单，厦门港务物流象屿综合保税区零碳试点项目入选，跻身国家级零碳试点行列。去年12月，国家港口功能优化提升交通强国专项试点首批项目出炉，“厦门港高品质邮轮码头及智慧、绿色港口建设提升”顺利通过评审。
节能降碳，加快物流企业转型升级发展，提升港口物流企业竞争力及可持续发展能力，厦门港务物流象屿综保区对厦门港的重要作用正日渐凸显。
截至2026年1月底，综保区累计安全发电2904万千瓦时，节约标准煤约0.96万吨、减少二氧化碳排放约2.39万吨。
近年来，厦门港务物流象屿综合保税区相继引进了戴尔全球配送中心、金酒公司大陆唯一分拨中心、ECCO全球配送中心、上海美设和香港嘉林集拼中心等知名企业入驻，据海关总署统计，2025年园区进出口贸易额1206.7亿元(全国排名第22位，福建排名第1位)。
“十四五”以来，厦门港大力推动港口绿色低碳工作，以港口岸电设施为例，截至目前共有岸电设施158套，覆盖泊位106个，覆盖率达77.9%。正探索建立“单箱碳排放量”“单位吞吐碳强度”等指标体系，推动建设绿色货运服务标签，在“一带一路”航运通道、冷链物流、对台快线等重点业务场景试点低碳认证路径。
展望“十五五”，厦门港口管理局党组书记、局长任国岩说：“我们将持续推动绿色、智慧港口建设，不断提升港口绿色低碳水平与智慧运营效能，优化港区营商环境。”