中新网福建新闻2月12日电(刘宏 叶子馨 陈超)清晨的厦门北站喧嚣尚未安全苏醒，空气中还裹着一丝寒意。中国铁路南昌局集团公司福州房建公寓段厦门房建综合车间青工周嘉仁搓了搓冻得发僵的手，背上沉甸甸的工具包，抬头望向24米高的站房屋面，那里，将是他今天的战场。这是他参加工作后迎来的第二个春运，也是他获得国铁集团铁路房建设备巡检维修工职业技能竞赛中个人获得第十八名、配合团队获得团体第三名后，首次以技术骨干的身份，独自完成大跨度钢结构传感器的全面校准工作。
“春运是大考，这些传感器就是站房钢屋盖的‘听诊器’，数据跳动间关乎万千旅客的安全，一点都马虎不得！”这位年仅二十出头的青工，脸上却已褪去初来时的稚嫩，写满与年龄不符的沉稳和专注。
厦门北站房屋面采用双曲造型设计，最大的弧度处站着都得扶住护栏，夹层内的钢构件纵横交错，高空作业的难度不言而喻。这片屋面和夹层，分布着140个表面应力传感器，搭配73个倾角、温度、风速传感器，共同构成了钢结构的“感知神经末梢”，24小时不间断采集数据，为站房结构安全筑牢监测防线。作为车间重点培养的青年技术人才，周嘉仁凭借技能比赛中练就的精湛手艺，成了今年春运屋面传感器检修的主力。
早上7:40，穿戴整齐的周嘉仁，开始了长达三个多小时的高空作业。检修工作从基础的外观与线路排查做起，他一手抓牢护栏，一手拿着抹布，俯身凑近每一个传感器，仔细擦拭表面的灰尘与锈迹，指尖划过传感器的线路接口，逐一检查是否有磨损、破皮，接头处是否存在松动脱落的情况。发现一处线路外皮有细微剐蹭，他立刻停下动作，掏出绝缘胶带层层缠绕包裹，动作娴熟又细致，丝毫不敢懈怠。
外观检查完毕，周嘉仁又拿出扳手，俯身逐个核验传感器的固定螺丝，对稍有松动的螺丝逐一加固，确保每一个传感器都与钢构件贴合紧密、固定牢靠。“螺丝松一点，监测数据就会有偏差，春运期间客流大，结构安全容不得半点误差。”这是他在技能比赛中悟到的道理，也成了他工作中始终坚守的准则。屋面高点风力强劲，即便在23℃气温的厦门，冷风依然顺着衣领灌进衣服，他却浑然不觉，膝盖抵着冰冷的钢构件，在密密麻麻的传感器间穿梭排查，目光始终聚焦在手中的设备与传感器上。
硬件检查结束，周嘉仁立刻与车间调度监控室值班人员实时沟通，配合后台开展系统二次验证。运用对讲机核对每一个点位的实时响应数据，遇到一组数据出现微小波动，他反复核验排查，直到找到问题根源并解决，才继续下一个点位的检测。
他像一位高空“把脉”的医生，在全神贯注中感受着钢结构“生命体征”的细微波动。三个多小时的高空作业，周嘉仁走遍了140个监测点位，裤脚沾满灰尘，手套磨出了浅浅的痕迹，却做到了一个点位不落、一个细节不松。当最后一组传感器实时响应数据核验无误，他在检查台账上郑重写下“全部合格”四个字，那一刻，脸上露出了欣慰的笑容，仿佛驱散了一身的疲惫。
刚经过细致“体检”的站房钢屋面传感器已然就绪，如同一个个被精心校准过的忠诚哨兵，24小时守护着站房结构安全。而周嘉仁不再仅仅是春运的参与者，更是一名站房钢结构的“把脉人”，在高空之上默默坚守，用专业与专注校准每一个“感知神经”，为万千旅客的平安春运归途，筑牢一道看不见却无比坚实的安全屏障。(完)