9月20日，燕矶长江大桥主跨首节钢梁吊装完成，标志着国内首座大跨度四主缆悬索桥建设迈入钢梁架设阶段。
当日，黄冈与鄂州之间的长江江面上，燕矶长江大桥主跨首节钢梁由缆载吊机缓缓提升至设计位置。本次架设的首节段钢梁长28.4米、重830吨，采用900吨缆载吊机进行吊装，大桥钢梁共计69个节段。
燕矶长江大桥跨越长江干流，且临近鄂州花湖机场，考虑塔高受限、航道需求、生态红线以及桥位地质条件等因素影响，大桥设计四根主缆、一跨过江，主跨达1860米，是我国首座大跨度四主缆悬索桥，也是世界首座不同垂度四主缆悬索桥，由湖北交投投资建设、中铁大桥局等单位施工。
据了解，作为鄂州国际物流核心枢纽的综合配套工程，燕矶长江大桥连接湖北鄂州和黄冈，上层设计为高速公路，下层为城市快速路，是鄂东空铁、空陆联运立体交通运输体系的重要过江通道，预计今年年底完成钢梁架设。大桥建成后，黄冈到鄂州花湖机场车程仅需15分钟，对完善湖北省高速公路网和过江通道布局，强化武鄂黄黄一体化发展具有重要意义。
(张静 王洪松 王小梅 制作 卢琪 视频来源 中铁大桥局)