中新网福建新闻7月22日电(李思源 万宇)暑运以来，厦门天气闷热异常，高温持续。在厦门北客车整备所，来自厦门火车站运转车间的调车班组默默坚守岗位，他们冒酷暑、战高温、保安全，全力以赴保障旅列车运行安全。
“今天又是高温天气，大家调车作业时注意着装，将衣袖、裤腿扎紧，佩戴好手套，防止皮肤被车厢铁皮烫伤。”上午8点半，厦门火车站运转车间调车长张子凯传达完作业计划后，再次向班组人员强调高温下作业安全注意事项。
一副手套，一部调车电台，一把铁鞋钥匙，一身厚重的调车服，再加上一瓶挂在胸前的正气水，是调车组每天作业的必备品，解体、编组、取送、甩挂列车就是他们的日常工作。有着列车“编程师”称号的调车员们在列车与钢轨间摸爬滚打，“排风、摘管、防溜、提钩”看似简单的工序，一批作业下来，却要重复几十次甚至上百次，虽然早已汗流浃背，但凭着一丝不苟的工作态度，日复一日地执行作业标准，落实安全措施，从未懈怠。
随着调车机车启动，一列客车从调车场缓缓驶向客车整备所，张子凯戴着手套的双手牢牢抓住机车护栏，目光炯炯注视前方，脚下的车轮如“风火轮”般碾过滚烫的钢轨。
进入暑运后，厦门火车站结合暑期旅客出行特点，优化列车开行方案，增加热门城市方向客流高峰时段运力安排，动态增开多趟前往南昌、福州、福鼎、武平、南平等方向的列车，助力暑期旅游旺季出行。干好每一钩调车作业，确保每一趟列车安全开出，对于每一位厦门火车站调车员来说是本职工作，更是一项光荣的使命。
“车辆检查完毕……”连结员何嘉乐一边通过对讲机汇报，一手紧握被太阳暴晒的车厢把手，尽管酷热难耐，他依然身穿长裤长衫、戴着厚厚的手套，防止烫伤晒伤。只见他时而趴在车辆上检查，时而撤除防溜，汗水不断地从头上脸上滑落。趁着作业间隙，他脱下手套，擦去流入眼中的汗水，又继续投入到下一钩作业中。
“十车、五车、三车……”对讲机里传来清晰的联控声。随着风调车员一声“减速，停车”，调车机缓缓靠近，“咣当”一声，和停留车辆精准连挂。
中午时分，气温已攀升至37摄氏度，调车作业场所地经过烈日的暴晒地表温度已突破50摄氏度。此时，第一批调车作业完毕。调车组人员小跑着去食堂，大口喝着为他们准备的绿豆汤和防暑饮品，紧接着吃午饭。“最近开行列车比较多，我们吃完饭要抓紧时间休息，保证每一批作业安全高效完成。”张子凯说。但仅仅十几分钟后，车站调度员那边又传来了新的调车作业计划单，调车组拿起备品，又朝着站场走去。
炙热的骄阳，滚烫的铁轨，炎炎夏日对于铁路调车员来说是极其严峻的挑战。他们的工作环境都在室外，日晒风吹雨淋是“家常便饭”，一天下来，他们的衣服湿了又干、干了又湿，留下一道道白色的“盐痕”。
张子凯和同事们每天与钢轨为伴，是一群大家平常“看不见”的铁路工作者，但他们却能头顶一片天，肩负安全责，保障铁路运输安全正点。(完)