中新网福建新闻6月13日电12日，福建省安办召开2024年上半年铁路沿线安全环境治理联席会议，总结上半年全省铁路沿线安全环境治理工作情况，部署下一阶段工作。
会议指出，今年以来，全省路外相撞事故多发，暴露出对铁路安全管理工作的复杂艰巨性认识不到位、安全风险研判不足、防控措施落实还存在短板弱项等问题。
会议要求，要盯紧看牢安全风险突出领域排查治理，严格按照《铁路交通重大事故隐患判定标准(试行)》，认真开展铁路外部环境重大事故隐患排查整治工作，强化公跨铁立交桥、公铁并行交汇地段、铁跨公桥梁防撞、铁路邻近油气管线及地质灾害等高危隐患问题排查治理，完善重大事故隐患运行管理机制，严格落实重大事故隐患挂牌督办制度，坚决把事故隐患消除在萌芽状态。
会议强调，要盯紧看牢重点问题整治进度，严格落实好企业主体责任、部门监管责任和属地治理责任，发挥护路联防、联席会议、“双段长”等工作机制作用，强力推动重点隐患整治到位，及时销号，确保铁路安全环境治本攻坚三年行动取得实效；要盯紧看牢铁路道口“平改立”建设，破解资金不足、地理条件限制、城市规划改造等实际困难，确保重点铁路道口“平改立”工作推得动、推得快；要加强道口的安全管理，配置完善道口的防护设备、警示标志、报警装置等设施，严格执行铁路道口看守防护，坚决遏制道口事故发生；要盯紧看牢路外伤亡事故管控，实施网格化管控，精准有效开展宣传教育，落实护路联防队伍建设，强化对路外伤亡事故多发、人员密集、治安形势复杂地段的巡防管控，认真开展铁路封闭设施隐患排查工作，加强对人员非法上道、破坏封闭设施、私设非法通道等安全问题的惩戒教育、治安处罚力度，提升铁路沿线的行政执法威慑力。
会议指出，要扎实推进长效机制实施，合力开展铁路沿线安全环境治理工作，推进实施“市级政府主导、县级政府主体、乡镇部门主责、安办评估考核”的隐患分级整治工作机制；要不断发挥协调抓总作用，要紧盯重点隐患问题整治进度，加强对各地市“双段长”工作机制、联席会议制度落实情况检查，有效解决管理压力传导不畅，职责履行、联合执法、整治不力现象，推动安全监管压力传递到基层末梢；要持续加大巡查调研力度，进一步优化巡查的内容、方式和程序，着力防范系统性安全风险，提升安全监管水平。(完)