中新网福建新闻1月24日电(李成明) 1月23日，在南龙铁路K35+000处，中国铁路南昌局集团有限公司永安工务段探伤车间探伤工张德智和他的工友们顶着冷风冰雪，操作双轨式钢轨探伤仪全神贯注为钢轨进行“体检”，以确保铁路运输安全。
近日，闽中多地出现低温雨雪凝冻天气，这是2024年春运前夕的首轮寒潮，由于冬季气温寒冷，为了保证检查的准确性，遇到超声波波形异常，需蹲在钢轨旁边，用手持通用探伤仪进行复核校对，有时还需用小锤去敲或者手去摸来进行探伤检查。张德智是该段探伤工区的工长，是一名探伤经验丰富的老探伤工，手工探测的任务毫无疑问的落在他的手里了。
“这天气，戴着手套都嫌冷呢，完成一次手工检查后，只能捂捂手再进行作业。”车间党支部书记郑斌键说道。 “这几天气温骤降20℃,钢轨冷缩产生内应力随之大增，我们车间组织9个班组调试39台探伤仪，组织9个应急队伍，加强小半径、钢轨焊缝等薄弱部位执标，落实低温结冰钢轨非正常情况执机，强化数据回放分析，确保管内1375公里线路不漏检，为春运期间钢轨防断提供坚实保障”探伤车间主任李光文说道。(完)