中新网福建新闻1月23日电 1月23日，福建省政协十三届二次会议继续在福州召开。民建福建省委在此间建言，应加快完善福建三级物流体系。
建议指出，《中共中央 国务院关于做好2023年全面推进乡村振兴重点工作的意见》中明确提出，要加快完善县乡村电子商务和快递物流配送体系，建设县域集采集配中心，推动农村客货邮融合发展，大力发展共同配送、即时零售等新模式，推动冷链物流服务网络向乡村下沉。
建议明确，根据福建省交通运输厅统计，目前福建累计建成200多个州里综合运输服务站，县级物流节点覆盖率100%。完善福建三级物流体系将对建设国家物流枢纽起到核心支撑作用。
为此，民建福建省委建议：
一是建立全省三级物流中心平台。以政府公信力引领，关联企业参与，构建全省“一心三端”三级物流智慧平台。加快“仓储端”建设，建设总仓、县级分拨周转仓及镇级微型仓，以车站场站、供销社及高速出入口服务区等改造新建为集货分流业务的重要枢纽。加快“货源端”建设，加快投标企业客户货源、社会客户流量货源及第三方物流共建货源等货源集聚，为各物流经营主体(特别是运输服务主体)业务赋能。加快“运力端”建设，逐步引导社会化车辆向合同化规范化稳定承载主体发展，依托配载、路径规划等数据，降低空载率及路程冗长，同时加快客货结合，发挥更高的货运空间价值。
二是打通“最后一公里”末端通道。加快既有资源共建末端站点，利用超市连锁直营店、乡村加盟店、便民服务站、三农服务站、报刊亭以及农村诊所等多种实体渠道，建立农村电子商务(村镇)物流服务站。加快多种角色主体共建进行末端配送，借鉴浙江松阳开展班线客车、公交带货模式，推广安溪“村村通”驾驶员融合邮政投递员、兼职代购员，积极探索普服邮递员配送模式，加快推动司机兼职配送员模式。开展共同配送，借鉴南通、达州等做法，整合申通、韵达、极兔等快递品牌，共用县区级分拨场地、镇村末端门店、共享配送车辆，实现共同配送、统一配送。
三是加快旧车站、供销社等载体改造升级。深入推进“党建+”邻里中心建设，加快市、县、乡、村的旧车站及供销社站点党建建设。以车站改造或供销社为基础，加快业态重新布局规划，以电商为切入点，加快打造小镇电商创客基地。加快将旧车站、供销社、服务区等改造建设特色县域(镇域)产业选品中心，打造网红打卡点，提供电商直播服务，为旅客提供本土实惠的购物；加快商品货源服务，提供商品所有图片、视频等全套资料，以及商品对应生产企业相关资料，为电商从业者提供货源基础。强化对抗疫的作用，借助改造的站点，依托供销社体系多措并举抗疫情保供应。(完)