中新网福建新闻11月24日电(王旭洁 袁燕飞)深秋时节，沿着省际通道G357线走进闽赣省界附近的龙岩武平县东留镇黄坊村，放眼望去，村庄环境干净整洁，彩色车道与硕溪步道、梁野久谣、黄坊田园乐园、园林风光交错相映，孩童在田园乐园嬉戏玩闹，游客漫步在黄坊溪“一溪两岸”，研学团建队伍来来往往，络绎不绝，乡村旅游人气越来越旺。
眼下，福建普通公路部门正全面开展省际通道边界节点畅通工程，致力于打造更加便捷畅通、绿色智慧、美丽舒适的省际边界交通网络。
绿色新技术助推品质工程
“以前这是条水泥路，路窄弯多，现在改造成了柏油路，有些地方加宽了，还都装上了护栏，确实方便和安全多了。”11月20日，在福建省南平市政和县，后山村村民们看着门口焕然一新、平坦整洁的公路，欣喜溢于言表。
国道528线政和省际通道路面改造工程一期起于政和县后山村(与浙江交界)，终点位于政和县李屯洋村，全长12.18公里，是连接福建省与浙江省的重要通道。此次改造以路面“白改黑”为主，进行道路拓宽，改善弯道视距，同时提升沿线绿化。
据政和公路部门技术人员陈立中介绍说，此次路面改造采用了“共振碎石化工艺”。该工艺是一种新型水泥路面破碎技术，相较于液压破碎锤头、多锤头破碎机等依靠“蛮力”且噪声大、效率低的水泥板块破碎手段，共振碎石化技术采用共振方式，使锤头的振动频率达到水泥面板的固有频率，从而使水泥板块因共振效应迅速开裂。
该工艺操作简单，能有效解决传统技术中存在的技术难题。经破碎后的碎石层，无需养护期，可直接进入透层、封层、面层等施工环节，施工工序可以无缝衔接。经共振碎石化后的旧水泥路面板块碎石层，具有良好的结构强度、扩散荷载能力、水稳性和抗冻性，可直接作为高等级公路路面的基层使用。
新技术、新工艺的应用有效降低施工过程中能源消耗与碳排放，改善沥青路面路用性能、提高沥青路面的耐久性，降低后期维护成本，大幅延长路面使用寿命，进一步推动养护绿色高质量发展。
“共振碎石化工艺”应用只是近年来福建省普通公路养护应用新材料、新工艺的一个缩影。为打造具有福建特色的公路养护体系，福建在省际通道边界节点提升工程中积极探索应用高模量超薄沥青罩面、水泥混凝土路面共振碎石化等施工工艺以及低温环保沥青、纤维增强沥青混合料、巨粒式骨架密实结构水泥乳化沥青稳定碎石基层等技术。
从“全国林改策源地”武平捷文村出发，一条宽阔的黑色沥青路面蜿蜒曲折，通向“花果之乡”东留镇。这是国道357武平县万安镇捷文村至东留镇大明村超薄路面白改黑建管养一体化工程项目，是连接G358、G205、S221，通往江西省和广东省的重要干线公路，全长6.17公里，途径捷文村、黄坊村、大明村。
2021年10月，武平公路部门发扬“敢为人先、接力奋斗”的林改“武平经验”，积极探索新型施工工艺在山区国省道公路的应用，在G357线万安镇捷文村至东留镇大明村路段铺设2cm超薄沥青，开创了福建省在山区国道水泥路面上实施超薄沥青罩面“白改黑”建管养一体化工程的先河。该项目的实施，打破了村庄行政区划限制，打通乡村振兴“出”与“进”的双向道，将武平县乡村旅游“五朵金花”、捷文村和黄坊村串珠成链、互联互通，释放“全国林改第一县”品牌效应和生态、产业的核心竞争力，带动武平县乡村振兴、全域旅游发展。
省际边界节点项目进展顺利
11月6日，随着闽赣界建宁冯家坊路口至船顶隘路段长约10.5公里的路面“白改黑”施工完成，闽赣省际通道提升改造工程全面完工。
建宁县与江西省接壤，分别由G528线船顶隘和S308线甘家隘进入建宁里心镇，两线并于冯家坊，是连接闽赣的重要通道。新建成的冯家坊服务区占地约2800平方米，设有充电桩、休息亭、林荫步道、红色文化雕塑和公厕等服务设施，现场可容纳14辆小车及12辆大货车停驻休息。闽赣交界船顶隘路段观景平台也建设完成，内有露营基地、观景步道及公厕等设施，全面提升该路段综合服务品质，不断推进交旅融合生态示范公路建设。
自闽赣省际通道改造工程开工以来，建宁公路部门统筹安排，抢抓施工“黄金期”，高效率、快节奏推进各项建设。将科技与公路相融合，完成“智慧公路”建设，增设支路汇车预警系统和村庄测速预警系统，实时监测路况，结合情报板，对可能出现危险提前作出预判和警示，为周边群众出行提供有力的安全保障。公路沿线绿化采用“行道树金枝槐+草皮+花籽”的方式，实现闽赣省际通道“一路一景”的景观效果。
在省际通道贯通建设方面，福建重点加快国道G228线福鼎双华闽浙界路段、省道S207线寿宁闽浙界路段2个省际待贯通路段建设，规划完成投资约14亿元，建设改造约18公里。同时，福建全面推进普通国省道省际通道提升改造工程，规划实施“白改黑”、晋级建设、绿化美化、路域环境整治、安全设施完善以及智慧公路建设等路面、路域改造约226公里，大幅提升普通国省道省际通道综合路况水平。目前，龙岩武平G357线、南平国道205线、三明建宁S308和G528线、漳州平和G355线等多个项目均已完成。
福建还将加快普通国省道的省界服务区提质升级，力争建成具有福建特色的公路综合服务体系，全面提升入闽通道服务水平。为畅通省际农村公路“毛细血管”，福建将重点加快县道、乡道待贯通路段建设以及标准较低路段提升改造，推进省际边界县乡路网互联互通，助力乡村振兴发展。(完)