中新网福建新闻9月22日电(记者 李思源) “非机动车+地铁”，可谓当下最新潮、最健康的出行方式，只是非机动车一旦在地铁口乱停乱放，不仅会造成出入口拥堵，而且存在一定的安全隐患。电动车不仅方便市民出行，更有效缓解了城区交通压力，但乱停乱放、超量停放现象，却是在给城市“添堵”。
为解决非机动车辆乱停放的问题，优化地铁口周边非机动车停车秩序，厦门集美区城市管理局杏林中队近期从三方面发力，解决出行难题，打造绿色出行靓丽名片。
为实现非机动车有序停放、还道于民的治理目标，杏林中队高度重视群众出行难题，积极协调地铁、园博苑管理处安保、社区志愿者联合行动，规整乱停放非机动车，劝导车主及时“入位”；加强与共享单车、电单车企业沟通、互动，及时调控车辆使用高峰期保障力量，做到“随停随清”，取消部分区域虚拟停车框的设置，进一步规范停车秩序；安排夜市组在早、晚居民出行高峰时段开展密集巡查管控，做到及时发现，及时整改。
在前期走访中发现，非机动车的无序停放与停放区域无法满足停放需求有很大关系。在区城管办、区市政园林局、区轨道办、区公路事务中心、杏林街道办全力支持下，中队结合实际情况，设置隔离栏100米，实行“人车分流”；按照“因地制宜、应划尽划”的原则增设停车位；深入挖掘停车资源设置非机动车泊位。
在区城管办的多方协调下，在杏林街道办、区市政园林局、区轨道办、区公路分局、龙马公司等多部门大力支持下，相关属地单位拿出了红线内部的近500平空间用于建设非机动车停车场地。
目前，增设的非动车停车空间已经建成并交付使用，可容纳近700余辆非机动车停放，实现了“地铁+非机动车”的无缝衔接和零距离换乘，极大提升市民地铁换乘体验的获得感和幸福感；张贴停放提示单、设置停放指引牌等有效举措，为非机动车有序停放腾出合理的空间；借助“近邻党建”平台，组建“园博苑-杏锦路外执勤联动群”，打通各部门直接沟通渠道，形成日常管理服务无死角，联动协作参与日常管理服务的良好局面，实现了党建引领下的自治共治德治法治一体化推进。
杏林中队执法队员联合地铁工作人员、园博苑管理处安保人员、社区志愿者共同开展巡查管控，向市民发放文明停车倡议书200余份，呼吁大家将非机动车停放于已划线的非机动车停放区域；同时也在地铁口周边设立违停警示牌10块，全方位告知市民违规停车的法律后果；对于地铁站出入口候客的摩的，中队执法队员将其引导到相应的停车区域；对于不听劝导的及时教育并反馈至交警部门，依法予以查处。城管与地铁、景区、社区有效联动，打破了执法的壁垒，让执法更加高效率，市容更加有序。
解决非机动车乱停放问题，不仅是城市管理的一部分，更是营造文明城市环境的需求。集美城管将持续加强日常巡查力度开展非机动车乱停放整治，杜绝城市“行路难”，为市民创造一个更加美好、便利的城市生活环境，共建和谐宜居城市。(完)