中新网福建新闻5月6日电 (车爱云 唐文强 颜朝政)“观察灯位显示，校正配线，下载设备数据....。.”走进机车驾驶室，第一眼就看见张堂顺弯着腰，目不转睛地盯着一块黑色的四四方方的显示器，看似不费力气的活，却让全程紧张、认真的他额头上挂上了汗珠。
“这块黑色的显示器，专业称为列车运行监控记录装置，简称LKJ,俗称列车的“黑匣子”，存储着列车运行时的信号、线路、桥梁、隧道等车载数据，就像列车运行的“大脑”时刻指挥列车运行安全。LKJ维修岗位是涉及铁路行车安全的关键岗位，检修时必须拿出如履薄冰的谨慎” 。张堂顺是中国铁路南昌局集团公司福州电务段的一名职工，主要负责列车运行监控记录装置的日常维护和数据编译，今年是他从事车载设备维护工作的第十一个年头了，他对LKJ的维护始终保持着那份严谨。
刚参加工作时，张堂顺也和大部分“萌新”一样，跟在师傅身后，干一些拧螺丝、焊电路、抄记录等最基础的工作，这让心气浮躁的张堂顺感觉有些消沉，师傅为了锻炼张堂顺，让他亲自上手，看似再平常不过的作业，张堂顺却无从下手，最终只能站在一旁等待师傅“救援”，年轻的张堂顺惭愧地低下了头，下定决心，一定要精通这门业务。
知耻而后勇，张堂顺从最薄弱的理论基础开始，每天都把书本带在身边，只要一有时间，就研究设备原理，他把理论部分做成一个300多页的A4纸文档，每天2小时的记忆雷打不动，工作中遇到不懂的问题他就记录在手机里，时常钻研到深夜，实在不理解就向老师傅请教，当场记录下来，张堂顺坚持把理论与实际结合，便于知识入脑入心。凭借这股“囊萤映雪、磨杵成针”的韧性，张堂顺的理论知识日益丰富，干活有了“指南针”，实际操作更加得心应手，很快他就成为车间的技术骨干，被任命为工区工长。
随着八闽铁路网不断建设发展，昌福线、合福线、赣瑞龙线、南龙线、衢宁线、福平线、兴泉等新线陆续开通，各项工作也相继而至，铁路系统最繁忙的时候到了。同时，对铁路一线维护人员而言，这也是得天独厚的修炼场。血气方刚的张堂顺自然不会错失精进的机会，每条新线上开过的“和谐号”试验机车上，都能看见张堂顺忙碌的身影。“白加黑”的对上级下发的每一版联调联试数据进行复核，困了就站起身来回走动走动，长期熬夜的张堂顺面色有些蜡黄，重重的黑眼圈就像是刚画好的“烟熏妆”。
“时间紧、任务重”经常伴随着张堂顺和他的同事，有时面对同事们因工作压力剧增而产生的“厌战”情绪，张堂顺的不懈坚持总能激励起他们的工作热情，凭着“不破楼兰终不还”的韧劲，在他的带领下，工区职工整体业务能力得到迅速提升，在福州电务段第十六届职工(党员、青工)职业技能竞赛中，工区4名青工均脱颖而出，成功入围集团公司第十八届铁路职业技能竞赛决赛。
2021年7月，张堂顺临危受命参加兴泉铁路(兴国至清流段)联调联试数据复核，10个车站842条数据文件核对和逐条数据导入模拟机试验要在3天内完成。接到任务的张堂顺不慌不忙，安排好大家的分工后立即投入到工作中。他每天至少14小时盯着显示器屏幕，眼睛感觉疲劳就滴几滴眼药水继续战斗，吃饭时间依旧坚守岗位，同事打包回来的快餐在他手中经常吃不到一半就冷掉了。3天后，张堂顺交出了满意的答卷，累计修改了8项错误数据，为兴泉铁路按期安全开通奠定了坚实基础。
10年来，张堂顺带领他的同事检修机车信号设备超过3万台次，检测LKJ系统设备超6000台次....。.他所带领的班组，更是从未发生过因数据更换错误或漏换引起的行车事故，也从未因检修不到位发生过责任故障。
经过十年的砥砺磨剑，十年的知识沉淀，2022年，张堂顺在职业技能竞赛上一路过关斩将，获得南昌局集团公司第十八届铁路技能竞赛铁路信号工(车载信号设备维修)第二名的好成绩。
2023年“五一”节前夕，中华全国铁路总工会公布了“2022年度火车头奖章”授予名单，张堂顺的名字赫然在列。“这份荣誉对我来讲更是一份动力，将激励我以更加严谨的态度、更加优秀的品质投入到工作中，坚持不懈为机车运行安全保驾护航”。面对这份沉甸甸的荣誉，憨厚的张堂顺没有丝毫骄傲。(完)