贾刚为 钱瑞荣 通讯员 虞元茂 康麟辉 蒋小节
浙闽一家亲。
从历史上看，自唐朝开始，浙江和福建同属一个行省，唐朝同属江南东道，元朝同属江浙行省，清朝同属闽浙总督管辖，长期的同属使得浙江和福建之间有着天然的联系。
浙江与福建省界犬牙交错，陆域与海域均接壤。
总书记在福建和浙江都工作多年，对闽浙两省感情深厚。
有着70年历史的国企浙江交工集团股份有限公司(以下简称“浙江交工”)，作为浙江交通架桥铺路的开路先锋，自1999年起就主动参与福建的交通工程建设，至今已建设62个项目，累计建设里程530公里，承建了总计180亿元的工程。浙江交工党委书记、董事长吴伟表示。
5月6日，记者来到浙江交工承建的福建国省道上最长特大桥——国道G228福清江镜前华至江阴莆头段公路工程即东港特大桥施工现场，只见一工区建设者正加紧主墩桩基的浇筑，主墩桩基已完成50%以上；二工区超过2公里长的西引桥旁之搭设完成的钢栈桥气势如虹，建设者在施工作业平台上井然有序地忙碌着，进行主墩桩基施工。两个工区，全面开展桩基、承台和墩身下部结构的施工，“五·一”工人们加班加点，抢时间，赶进度，派出精兵强将，严把质量关，这标志着全线施工全面铺开，进展顺利。
省长工程必须打造成“金名片”
国道G228福清江镜前华至江阴莆头段公路，是福建省省长赵龙主抓的重点工程，项目总投资12.2502亿元，合同工期24个月，2024年底前建成。工程包含主线段和蓝色大道接线段共两段，总长4.858公里，共设置桥梁4066米/2座，平面交叉1处，设置观景台1处。主线段建成一级公路、双向六车道，设计速度标准60 公里/小时，路线起点位于福清江镜前华村附近，在闽台蓝色产业园顺接G 228蓝园段，路线呈东西走向，自东向西与蓝色大道平交，沿岸线布置，经前华村，后建东港特大桥跨越东港，通往江阴，终点位于江阴莆头村，衔接国道G228线福清江阴莆头至孙卓段公路，路线全长4.500公里。
浙江交工G228东港特大桥项目经理胡永刚介绍说，该工程具有四大特点：一是工期紧，工期只有24个月，必须要加大前期投入，确保各节点按期完成；二是安全风险高，工程在施工过程中桥墩高空作业、海上大吨位整孔钢梁吊装作业多，还有整孔现浇箱梁支架安装等；三是不良天气多，最大风速 34米/秒，福建沿海常受台风袭击，年平均受台风影响3.5次，东港特大桥海上施工长度占桥长的73%，受台风影响时风力一般为 6-8 级，阵风 9-11 级，最大风速可达 40 米/秒以上；四是施工工艺多，东港特大桥为跨海特大桥，全桥长3920米，桥梁上部结构施工工艺较多，移动模架现浇箱梁、支架现浇箱梁，挂篮施工，钢箱梁施工等。
浙江交工G228东港特大桥项目执行经理胥奇鹏告诉记者，此工程有四大亮点。亮点一：大桥长度“长”，作为国道G228线福清境贯通的控制性工程，东港特大桥全长3920米，桥引全长3430米，目前属于国道G228线福建省内最长的跨海大桥；亮点二：建设意义“大”，项目建成后将跨越东港，实现蓝色产业园和江阴港区便捷联系，有效节省两岸居民往来时间和路程200%以上，将极大方便沿线居民出行需求，促进两岸经济发展；亮点三：建设速度“快”，项目于2022年9月份开工，计划工期24个月，是目前同类型跨海大桥建设工期最短也是预估建设速度最快的交通工程；亮点四：技术含量“高”，东港特大桥主桥490米，采用115+260+115的混合梁连续刚构桥，引桥全长3430米，采用50米跨径连续箱梁；涉及技术工艺复杂，施工环境恶劣，难度大，对建设者的专业和队伍技术水平要求都很高；亮点五：安全标准化“亮”，项目以构建“行业标杆”为目标，着力打造安全标准化和网格化管理，安全标准化亮化工程多，网格化管理效率高，安全信息化管理强。
浙江交工对工程质量可谓高标准、精益求精。记者在钢筋加工配送中心的车间内看见，半个足球场大的场地上，机械化作业程度高，只见仅有10余名工人戴着黄色安全帽在现场熟练地操作，作业区干净整洁，有条不紊， 车间内挂着“抓标化管理、创平安工地、建品质工程”的红色标语，时刻提醒着工人们严格作业，确保材料品质与安全。记者又前往工地试验室，力学室内，技术人员正在做拉钢筋试验、普通混凝土抗压试验，电液伺服万能材料试验机显示的数据一直到小数点后两位，技术员告诉记者，我们的精度要求比标准要求提升1倍以上，只有数据精确、精准，追求数据区间的最高值，才能让大桥更精密，质量更高，我们心中就是牢记和践行“只争朝夕、不负韶华、交工建造、必是精品”浙江交工的信念。
哈工大道桥专业毕业的高材生胥奇鹏对记者说，越大的桥我们工作要做的更细致，确保“省长工程”保质保量建成，并成为福建省国省道工程的“金名片”。
福建省福清市委书记叶仁佑、副市长陈克才多次来国道G228线现场察看，并十分关注东港特大桥的建设，要求加快推进项目建设进度，确保工程安全质量。福州市交通运输局局长蔡文、副局长邱吉忠、福清市交通运输局局长林忠等多次前来调研检查，强调业主、监理做好超前服务工作，为工程进展保驾护航，施工单位在保证工程质量和施工安全的前提下，快速安全推进项目建设；深化把党旗插在工地上的指导思想，推动工程建设高质量发展。
福建省省长赵龙表示，国道G228福清江镜前华至江阴莆头段公路(东港特大桥)的建成，将进一步完善福建国省道干线网络和港口集疏运体系，提升福州大都市区综合交通运输水平，满足沿线乡村交通便捷出行需求，进一步优化福清环线及蓝色产业园的公路路网结构，有效推动福清城市圈一体化进程，为沿线区域经济社会发展提供重要的支撑。
浙江在福建建成标准化管理典型示范路
浙江交工严格遵循“交工建造、必是精品”的理念。浙江交工福建分公司党总支书记、总经理夏俊吾多次实地视察项目情况，了解项目的整体规划、实际进展、面临困难，给出指导性意见和技术性交底，提出“五个要”，即要保证工程建设质量、要注重安全标准化建设、要注重党建宣传工作、要注重廉政建设和成本把控、要注重人才培养。他表示，东港特大桥是浙江交工福建分公司的重中之重项目，必须树立起把工程建成为“福建省内国省道标杆、全国公路行业领先”的目标。
在浙江交工福建分公司、项目部，都能看到一幅自制的地图：“福建足迹，始于1999-”。在这幅福建地图上，标注着62个工程项目的名称，用黄色、红色两种颜色标注，分别是已经建成的工程、正在建设的工程，记者发现，工程项目几乎覆盖了福建所有的地级市：福州、厦门、泉州、漳州、莆田、龙岩、三明、南平、宁德。
其中，国省道干线大项目有福清G228项目，高速公路大项目有宁上高速A1项目等。1999年，浙江交工在福建的首个参建项目是京福高速公路福州段FA8标，这是一条入闽通道，标段困难重重，浙江交工秉持“道筑至诚，德贯八方”企业理念，圆满完成项目施工；2009年，浙江交工承接福泉高速公路扩建工程莆田PB1合同段，获得高速路面A级信用等级评价；2010年，承接福永高速公路福州段A1O合同段，获得高速土建A级信用等级评价；2013年，中标晋江市迎宾路北延伸工程，在2014至2016年度信用评价中连续获得普通公路建设类A、AA级信用等级评价；2015年建设龙岩漳永高速公路B1标项目，该项目投资金额3.3亿元，施工里程44.54公里，在福建修桥铺路已16年的夏俊吾时任项目经理，他严格对标“部省标准化管理典型示范路、山区高速景观生态路”建设要求，把标准化施工管理理念贯穿项目全过程，成功将该工程打造成“福建省标准化管理典型示范路”。
2021年，浙江交工承建宁德至上饶高速公路福建省霞浦至福安段路基土建工程施工A1标段项目(简称宁上高速A1标段)，该项目控制性工程——东吾洋跨海特大桥施工海域宽约2000米，桥位处最大水深达63米，为同类型桥梁水深“世界之最”，这也是当时浙江交工承建的第一个省外跨海大桥项目。
目前，浙江交工参与福建交通重点工程在建的有15个项目。
浙江交工持续25年参建福建交通工程项目，获得了各方充分肯定。其中，莆炎高速三明段YB1项目部获2020年起重装卸机械操作工职业技能竞赛团体银奖，福建沙埕湾跨海公路通道工程荣获2022年度福建省建设工程省级优质工程(闽江杯)，沙埕湾跨海公路通道工程获评“2018-2020年度公路水运建设平安工程冠名项目”，国道G205才溪过境线公路工程获评“福建省安全生产专项整治三年行动典型示范项目”，宁上A1项目在2022年福建省交通运输行业钢筋工(数控加工岗位)职业技能竞赛中荣获“团体第一名”，浙江交工福建分公司被授予2021-2022年度“福建省优秀施工企业”称号。
浙江交工还为福建抢修重大工程。2015年，福建省为实现“县县通高速”、高速公路通车里程5000公里的双目标，上下各级交通运输管理部门加强项目管理，全力推进施工进度，当时，漳永高速公路(漳州段)A6合同段发生重大变更，无法按期完成道路建设，急需援助。浙江交工自身承建的项目已经完工，得知这一情况后，二话没说，全力配合，出场地、出设备，梁场预制梁板，施工班组直接支援建设，管理人员全部投身到工程建设中，通宵达旦，全力保障了福建高速公路建设目标完成，得到了福建当地的高度赞扬。2016年，永泰X114线抢险工程，受台风影响，福建国省干线公路不少涵洞坍塌、路基损毁，造成交通中断，浙江交工的建设队伍奔赴现场，积极抢修，进行路基修复，在最短时间内圆满完成抢修任务，受到各方赞誉。
耕耘自然辛劳，付出才有收获。因此，浙江交工福建分公司的干部职工频频获得各种奖项、荣誉。夏俊吾曾被福建省总工会授予“福建省五一劳动奖章”，福建省人民政府还授予他“福建省重点项目建设功臣称号”；厦门海翔大道项目李西安、石振东获2021年省筑路工(压路机操作工)职业技能竞赛中荣获“团体三等奖”；华卫玲荣获2018年中国技能大赛——第十届全国交通运输行业筑路工(压路机项目)职业技能大赛职业组全国总决赛个人三等奖，并于2019年被授予“全国交通技术能手”称号。
夏俊吾介绍说，为了更好地服务邻省福建的交通建设，浙江交工福建分公司于2018年成立，2020年1月正式实体化运营；前身可追溯至1999年，浙江交工首次进入福建的是办事机构，2012年成立办事处。以匠心筑品质，20多年来，浙江交工先后参与京福高速、邵三高速、福泉高速、漳永高速、宁武高速、湄渝高速、福州绕城高速、云平高速、莆炎高速、宁上高速、甬莞高速、泉南高速改扩建、晋江迎宾大道、晋江市东部快速通道、厦门海翔大道、长乐G316、福清G228东港特大桥、福清305白改黑、宁德水系、宁德污水提质、福安甘棠、霞浦县教育补短板PPP项目等27个高速公路、30个普通公路、4个市政工程、1个房建项目和2个抢险项目建设。交通工程建设实现福建省9个地级市全覆盖，并成为福建省参评过4个类别(高速公路土建、高速公路路面、普通公路、施工养护)且均获得AA级信用考核的单位。
浙江交工，参建福建工程，山水间，大海边，国省道，交通工程里程不断“生长”着，铺就了福建及八方来客出行的大道，拉紧了浙闽人民的双手，共同陪伴着这片富饶的土地驰向更加美好的未来。