11月19日，中谷海运最大内贸集装箱船舶“中谷南宁”轮首航厦门港海通码头。作为中谷海运集团推动沿线港口“散改集”业务的重要引擎，“中谷南宁”轮从钦州出发，经停厦门港，通达日照港，主要装载集装箱货物为煤炭、纸浆、瓷砖、高岭土、叶蜡石等。
据中谷海运集团相关负责人介绍，此次“中谷南宁”轮载重量约89200吨，最大装载名义箱数可达4636TEU，设计航速15节，续航力10000海里。该船具备生态保护附加标志(G-ECO)，环境保护附加标志(G-EP)，是中谷全面贯彻绿色、低碳、循环发展理念，加快推动航运业绿色低碳转型的重要实践。“中谷南宁”轮的投入运营，刷新了厦门港内贸最大单船吨位。
据了解，针对该轮船舶大、载重多的特点，海通码头提前做好泊位预排，确保船舶直靠，提供精准、高效的船舶服务。本次船舶装卸船时效率达238.19箱/小时，桥吊单机52.11箱/小时，单小时作业量最高323自然箱，创造了厦门港内贸船舶作业船时新高。
厦门港内贸船舶作业现场 （厦门港务控股集团供图）
中谷海运最大内贸集装箱船舶“中谷南宁”轮首航厦门港海通码头（厦门港务控股集团供图）
厦门海润码头海通事业部副总经理骆文宇表示，随着国内贸易的稳步发展和集装箱运输行业的“散改集”战略实施，内贸集装箱运输需求逐年增长，运力布局持续壮大。厦门港务控股集团将携手航运企业不断丰富内贸航线布局，鼓励干线与支线航企继续构建以厦门港为中心的支线服务网络，加密省内支线航班，加大跨省支线投入，进一步延伸厦门港的海向腹地，促进更多货源向厦门港聚集，助力厦门港内贸集装箱区域枢纽港的建设。(记者 文洁)