【解说】受新冠肺炎疫情影响，各地经贸合作不稳定性增加，两岸生鲜产品等传统业务受到冲击，在此背景下，厦金航线海运快件业务却实现逆势大幅度增长。
【解说】4月27日，“亿薪”号货轮在厦门国际邮轮中心码头停泊，该货轮满载11个集装箱的快件后，将从厦门经金门运往高雄。2021年3月，厦门国际邮轮中心码头获得第五批试行更开放管理措施对台小额贸易点资质，并于同年4月底正式承接厦金航线货运业务。随后国际邮轮中心对台小额贸易业务实现了从厦门到金门海运快件航线双向常态化，快件经金门再转运高雄，进一步拓宽了物流通道。
【同期】厦门和平码头有限公司 副总经理 石金山
(我们)充分发挥厦门与金门，门对门这种区位优势。创新推出厦门到金门(到)高雄这条航线的南向海运快件的新通道。自2021年8月份开始，我们就推出了每周2班的密度，自2022年开始我们就形成了每周3班的航次，接下去我们会根据市场这个需求，逐步推出形成天天班对台的海运快件的专线。
【解说】根据小额贸易船舶入出境时间间隔较短的特点，厦门出入境边防检查总站同益边检站先后推行船舶预检、零接触查验和一次性办结等多项便民服务措施，有效缩短船舶在港停留时间，减少船方运营成本，有力推动了两岸物贸交流便利化。
【同期】厦门边检总站同益边检站边防检查处 副处长 李旭
对台小额贸易船舶在港停留的时间，一般最多就不会超过6个小时，那如果按照以往的这种办理手续的方法，我入境办一次，出境办一次，那是非常浪费时间的，所以我们现在推出了一次性办结，在他办理入境同时办理出境手续，这样船舶代理船方这个通关时间降低了，运营成本也减少了，停留的时间也减少了。所以我觉得对他们来说应该还是有很大的便利的。
【解说】据了解，2021年4月29日至2022年4月27日，厦金航线海运快件船舶共出入境177航次，进出口快件量1570集装箱，同比增长了13倍。
李思源 黄静怡 张婷玉 福建厦门报道