【解说】10月9日，厦门连续六天本土新冠肺炎病例零新增，随着疫情防控取得阶段性胜利，厦门迎来全面解封。为保障海上通航安全有序，“一手抓疫情防控，一手促复工复产”，厦门海事局连日来派遣多艘海巡船对客运密集水域、重点工程水域开展现场巡查，排查辖区通航环境。
【现场同期】海巡“08182”离嵩屿海事码头执行巡航任务，“08182”注意安全，收到，谢谢。
【解说】进入十月以来，受海上热带气旋和北方冷空气的共同影响，厦门沿海东北风持续加大，乘船在海上巡航，风急浪高上下颠簸，对于厦门海事局的工作人员来说，早已习以为常。为消除海上疫情输入的盲区，巡查中工作人员还需要时刻集中精神仔细辨别过往的船舶，同时还要对通航环境及时排查。
【同期】厦门海沧海事处嵩屿海巡执法大队副大队长 冯增芳
除了我们正常的商船之外，我们还重点关注三类船舶的一个防疫工作，首先就是客船，第二类船舶的话是我们这个海上的工程船，还有一些港内的作业船，因为这些船员相对固定，他们如果说一旦有这个防疫安全的风险的话，那这个可能造成比较严重的后果，第三类的话就是一些乡镇船舶，包括我们一些钓鱼艇，休闲的娱乐船舶。
【解说】冯增芳告诉中新社记者，筑牢“外防输入”的海上屏障除了日常海上巡查外，电子巡航是必不可少的辅助手段。上岸后，在动态监管中心，冯增芳和队员们还充分利用信息监控增加电子巡查频次，加强航路交汇风险点动态监管力度，保障海上交通有序通航。
【同期】厦门海沧海事处嵩屿海巡执法大队副大队长 冯增芳
我们现在是这样子，每天早上过来先对辖区的船舶动态，进行一个彻底全面的掌握了解，如果说有一些适检船舶，那我们就会开展相关的一个现场检查，如果没有，我们就会在我们的二级动态监管中心，进行一个实时的全时段的一个监控。
【解说】低风险不等于无风险，作为“外防输入”的关键一环，厦门海上防疫风险始终存在，为做到“解封不解防”，厦门海事局将综合运用多种举措，为打赢疫情防控歼灭战和实现经济社会发展目标任务营造良好的水上交通环境。
李思源 蔡修权 蔡钰婷 福建厦门报道
