中新网福建新闻6月17日电(何卫东 唐文强)夜色下的平潭海峡，风急浪高。这里全年6级以上大风天数超过200天，夏季台风暴雨不停，冬季风大气温低吹得脸生疼，拥有“魔鬼风区”称号。
随着端午节的到来，平潭文旅推出翠园文化演出、海岛生活季滨海休闲与游艇体验等特色活动，当地将增开临时旅客列车。为了守护平潭公铁大桥这一“黄金通道”，中国铁路南昌局福州电务段平潭信号工区工长林华强，带领工友，迎风踏桥，细致检修，为20架信号机、48个轨道电路区段保驾护航。
“大桥上的信号机像人的眼睛一样，最怕风沙侵蚀，端午节前必须加强检修”林华强说。只见他走到信号机平台旁，放下工具包，站在信号机前方，拿着螺丝刀和扳手一圈圈把信号机构上的螺丝紧固好，随后掏出软布，小心翼翼地擦拭这信号机透镜，尽管大风呼啸，他的动作依旧熟练稳当，如磐石纹丝不动。
这样的“较劲”已是家常便饭的事。平潭公铁大桥检修“天窗”时间是零点至凌晨四点。在林华强的记忆中，夜晚的大桥上的风不是“吹”人，而是在“撞”人，“撞”到身上，站多站不稳，让人受不了，人在桥上只能弓着身子慢慢挪步；每次检修结束返程时，他们睫毛上沾着的沙粒，在皎洁月光下闪着微光，仿佛镶上了一层薄霜。
这些年里，节假日通常是他们最忙碌的时候。当看到别人带着妻儿出去游玩，他们心里总会涌起莫名的心酸，可一想到守护着万千旅客的安全出行，感到骄傲与责任，瞬间就填满心头。(完)