东南网5月17日讯(本网记者 陈楠 通讯员 冉雍文/图)近年来，福建船政在国际高端船舶市场上接连交出亮眼成绩单：85000吨新型多用途船、7500车LNG双燃料汽车滚装船、18500DWT油化船等一批高技术船舶成功交付。这背后，福州海关、榕城海关、马尾海关等单位通过信用培育、模式创新、通关提速等精准帮扶措施，为百年船政在全球航运变革中破浪前行提供了有力支撑。
AEO“金字招牌”提升通关效率
2025年9月，在榕城海关支持下，福建船政旗下马尾造船、东南造船成功通过海关高级认证(AEO)，跻身海关高级认证企业行列。获得AEO资质后，企业可在国内享受优先通关、较低查验率、手续简化等便利，同时在与我国实现AEO互认的经济体中享受同等优惠，进口料件通关效率与物流配送大幅提升。此外，企业从内部控制到贸易安全全面升级，建立起覆盖采购、生产、仓储、物流的全链条风控机制。
福建船政下属企业分布在省内多地，其中厦船重工位于厦门关区。海关部门积极推进跨关区认证合作机制，允许企业同步开展交叉认证。2026年1月，海沧海关正式为厦船重工颁发海关高级认证企业证书。
针对船舶进口零配件种类繁多的特点，榕城海关提供线上归类答疑、归类预裁定等便企服务，建立“快审快放”机制；马尾海关推行“一船一策”定制化通关方案，实现“到港即办”。
保税租赁出口 破解资金回笼难题
在福州海关支持下，马尾造船建造的85000吨级新型多用途船以保税租赁方式出口——这是福建省首单船舶保税租赁出口业务。由于船舶体积庞大无法实际进入综保区，福州海关创新实施异地委托监管模式，使船舶无需进出综保区即可享受保税租赁政策红利。通过“入区即退税”，该笔业务货款回流周期从原来的180天缩短至7个工作日，极大缓解了企业资金压力。
同时，榕城海关用准用好税收政策，通过归类预裁定、关税减让指导降低通关成本，并提供“7×24小时预约通关服务”“即报即验即放”等便利措施。在海关支持下，企业集团加工贸易监管模式得以落实，实现内部料件自由流转，大幅提高生产效率；外发加工免担保政策每年为企业节约资金占用约8000万元。
针对企业进口大型设备(如船舶发动机)体积大、吨位重、需使用船坞内龙门吊吊装的实际情况，榕城海关通过扩增监管作业场所范围，将公司港池区域纳入海关监管作业场所管理，允许大型进口设备在港池内直接卸货。同时，海关还推进1号码头纳入监管作业场所，缩短大型设备从码头到生产区域的转运距离与通关时间。
下一步，福建船政将继续与海关部门紧密协同，以“智关强国”行动为指引，用好AEO、保税租赁、“一船一策”等政策红利，深化国际业务合作，在全球绿色航运变革中抢占先机。