中新网福建新闻7月31日电(陈超越) “十四五”收官之年，战鼓催征。2025年上半年，福州港锚定建设世界一流港口目标，发展动能强劲，交出亮眼“期中答卷”：货物吞吐量同比增长2%，港航建设投资劲增12.21%，顺利实现“双过半”。作为福建沿海港口的“领头雁”，福州港枢纽能级不断跃升，在港航投资和货物吞吐量两大核心指标上均稳居全省首位，并已提前一年超额完成“十四五”规划指标，充分展现其作为综合性国际深水大港的“硬核”实力与担当。
基建突破：大泊位大通道夯实基础支撑
聚焦大型专业化泊位和高效集疏运体系建设，福州港核心竞争力持续增强。
福州港首个20万吨级集装箱专业化泊位在江阴港区建成投用，新增年通过能力29.3万标箱。至此，江阴港区1-7号泊位实现连片开发，成为福建省规模最大单体连片经营集装箱码头区，规模化效应日益凸显。充分发挥福建省内最优海铁联运条件优势，推动江阴铁路场站、集装箱堆场“两场合一”，增强运输通道韧性。6月份，江阴港区海铁联运到发量刷新历史单月纪录，同比增长68.3%，为区域经济发展提供了更高效的物流大通道保障。
罗源湾港区建设取得关键进展。又一个30万吨级泊位——可门作业区6-7号泊位通过交工验收，9号泊位后方陆域工程顺利开工，标志着可门作业区连片开发实现重大突破。直通港区的可门港铁路支线正式开通运营，打通了大宗散货集疏运“最后一公里”，为打造国家大宗散货储运基地、提升港产全链条运营效能奠定坚实基础。2025年上半年，福州港完成港航建设投资21.5亿元，同比增长12.21%，占全省港航投资的45.8%，占年度计划42亿元的51.2%。
腹地扩容：海陆“朋友圈”双向拓展
加快构建跨区域合作网络，海陆双向腹地持续延伸。
6月15日，装载3.6万吨南非精粉的“顺航发展”轮从罗源湾港区可门作业区启航，驶向苏州港太仓万方码头，标志着福州港－苏州港“两港一航”水水中转“海进江”业务正式落地，通过闽苏港口战略合作，为大宗散货产业链供应链提供更加有力运输保障。
年初在江西南昌举办的“丝路扬帆通联全球”福建港口推介会效应持续释放。江西首个省外“飞地港”——福州港(宁德)上饶码头在福州港三都澳港区开港运营，成功开通“江西－宁德－台湾”外贸出口通道及“萍乡赣西国际港—福州江阴港”海铁联运定点专列，内陆货源汇聚能力显著提升。
多式联运体系不断延伸港口腹地。全国铁路首趟“一单制”多式联运班列成功从江阴港区启运，工业用盐全程无缝衔接直抵辽宁营口港，运输时效缩短约5天，物流成本降低10%。闽江“黄金水道”活力重现，“南平港—福州港—越南”江海联运首航成功，开辟闽东北融入“一带一路”新通道。2025年上半年，南平—马尾集装箱江海联运完成8316标箱，同比大幅增长59.6%，闽江口江海联运中心建设不断提速。
向新逐绿：加快打造可持续发展标杆
坚持绿色低碳和创新驱动并重，绿色智慧建设成果丰硕。
深化示范引领、共享提升。依托福州港“工匠联盟”平台，选树福州港首批10项绿色智慧典型场景，强化先进技术的开放共享和发展品质的共同提升。罗源湾港区可门作业区10-11号泊位获评福建省首个公共散货“星级绿色港口”，为辖区绿色港口评价树立了先进典范。
7月初，30 辆新能源牵引车在江阴港区、闽江口内港区成功交付。车辆系统集成了智能化的港内运输调度管理平台及远程可视化的AI监控系统，预计每年可节约柴油1200吨，减少碳排放约3500吨，绿色作业体系加快形成。
筑牢安全发展基石。以“安全生产月”活动为契机，通过深植安全理念、提升全域应急能力、拓展安全防线、浸润安全基因等系列活动举措，全面提升港口安全意识和应急能力。
服务升级：客货流通环境不断优化
聚焦人文服务提升，打造便捷舒适的港口软环境。
5月9日，针对盛夏需求，省福州港中心倡议推广建设“茉莉休憩”司机驿站，为进港货车司机提供可休憩、饮茶、纳凉的舒适场所。短短不到两个月，辖区各企业积极响应，29个司机驿站如茉莉绽放般覆盖港区，让奔波的货车司机真切感受茉莉花般沁人心脾的暖意。省福州港中心还倡导码头企业在入口处设置统一进港标识，构建标准化港口服务信息指引系统。现有13家码头企业已完成设置，有力彰显福州港开放包容、专业高效的服务形象。
坚持两岸融合、福港先行，推动福马“小三通”实现“两检并一检”，并首次开通“e福州”线上购票，旅客往来数量屡创新高。新增首条宁德－马祖－台北(高雄)“小三通”航线及宁德至台北货运直航航线，成功出运全国最高大龙门吊至台湾本岛，对台运输主通道优势不断巩固。
立足“福泽四海 港通五洲”使命愿景，福州港将持续聚焦枢纽能级提升、服务效能优化、绿色智慧发展，大踏步迈向世界一流港口，在加快建设交通强国福建先行区和建设两岸融合发展示范区中，展现更强担当、作出更大贡献。(完)