26日，在位于莆田市涵江区的萝苜田省级历史文化街区端明闸遗址旁，一艘仿古船舶渐露雏形。只见工匠在船体骨架上忙碌作业，随着龙骨安装、龙骨翼板固定等工序有序推进，这艘承载着古代海上丝绸之路记忆的仿清代远洋贸易福船离启航之日越来越近。
工匠在建造福船。 杨成航 摄
据介绍，涵江萝苜田省级历史文化街区曾是古代海上丝绸之路的区域性航运枢纽。这艘复原福船由宁波远帆舰船文化有限公司承建。承建方表示，它是目前国内船体最大、建造工艺最传统、船体结构最完整且可以远航的福船，预计于6月底全面竣工，将成为萝苜田街区的文化地标，串联端明闸、东方廿五坎等历史文化节点，向公众讲述涵江“向海而生、拓海而兴”的海商传奇。
据承建方提供的数据，该船总长26.7米、宽6.5米，载重达180吨，配备三面布帆、四组绞车及仿古船舵、船锚、六面仿古旗等附件，完整复原清代商船的航运操作系统。
记者了解到，福船复原项目深度融合涵江海商文化元素，旨在通过场景化展示激活“海商文化＋文旅融合”新路径。建成后，游客可登船体验绞盘起锚、帆索调控等传统技艺，沉浸式感受古代“以船为家、以海为业”的贸易生活。
承建方参照清代文献中“船头绘鹢鸟以避浪，舷侧书吉语祈顺风”的记载，精心设计船头“托浪板”“陛犴”“鹢鸟”等传统图腾，船舷两侧绘制“顺风相逢”“海不扬波”“顺茂隆”等具有海商文化特色的吉祥纹饰，力求还原古代海商的生活场景与精神信仰。
值得一提的是，船体水线以下涂刷砖红色防锈漆，既延续了传统工艺的防腐智慧，也与历史记载中“闽船多用朱漆饰底”的特征相呼应。
“这艘福船不仅是航运器具的复原，更是对涵江‘敢闯敢拼、重信守诺、开放包容’海商精神的当代诠释。”中国造船工程学会船史学术研究委员会副主任廖军令说。(通讯员 陈少希 杨成航 林亦霞)