中新网福建新闻4月5日电 春潮激荡处，港口万象新。
2025年一季度，福州港以货物吞吐量稳健增长1%、集装箱吞吐量劲增4.4%、港航建设投资同比跃升12.6%的亮眼数据，实现一季度“开门红”“开门稳”，在服务国家战略、推动区域经济发展中展现“硬核”担当。
项目攻坚，枢纽能级再提升
4月2日，福州港江阴港区壁头作业区6号、7号泊位扩能工程顺利通过竣工验收，填补了福州港20万吨级集装箱专业化泊位的空白。至此，江阴港区1-9号集装箱泊位已实现集约化、规模化连片开发，年集装箱吞吐能力超过300万标箱，为建设海上丝绸之路国际枢纽港提供强力支撑。
起局即冲刺。福州港深入开展“奋勇争先落实年”专项行动，持续推进重点项目攻坚。1月27日，江阴港区壁头作业区东部首个液体散货码头——壁头作业区28号、29号泊位开工。3月20日，又一个30万吨级泊位——罗源湾港区可门作业区6-7号泊位工程通过交工验收。江阴港区壁头作业区14号泊位工程使用港口深水岸线获交通运输部批复，集装箱连片开发规模效应更加明显。一季度，福州港完成港航建设投资10.924亿元，比增12.6%，占全省港航投资的46.57%，以更有效的港航投资、更强劲的基础设施当好服务国家重大战略的开路先锋。
融合发展，激活经济强引擎
春涌赣江水，潮连闽海岸。3月7日，在南昌举办的“丝路扬帆 通联全球”福建港口江西推介会上，福州港收获15项合作协议的“金色果实”——与贵溪经开区、南昌县口岸经济促进中心、上饶市中心区建设管委会签订战略合作协议，更有福州港(宁德)上饶码头在两省领导的见证下鸣笛开港，架起闽赣深度合作的“跨省金桥”。
今年以来，福州港充分发挥枢纽引擎作用，深化港产城融合发展，为区域经济发展提供坚强保障。福州港三都澳港区雷东陆岛码头首次完成铜渣装船业务，为宁德四大主导产业再添一条新通道。南平港—福州港—越南江海联运首航成功，打通内陆企业通江达海、融入全球贸易的高速通道。527辆国产汽车从福州港江阴港区启航驶向中东，服务“福建制造”汽车扬帆出海。
福州港始终坚持“两岸融合 福港先行”，深化“以通促融”，打造高效便捷的客货运输主通道。福马“小三通”首次开通“e福州”线上购票，新增“霞浦三沙——中国台北”货运直航，两岸旅客、货运往来更加便捷。一季度，福马“小三通”客运航线累计运送旅客约2万人次，同比增长近50%，其中春运期间运送旅客超6700人次，同比增长99.9%，创2015年开航以来春运客流量历史新高。
多式联运，释放物流新红利
3月22日，全国铁路首趟“一单制”多式联运班列搭载工业用盐从江西启程抵达福州港江阴港区，通过全程无缝衔接装船，直抵辽宁营口港，运输时效缩短约5天，物流费用减少约10%，助力内陆企业降本增效，港口开放能级持续提升。
福州港持续深化港口资源整合有效降低港航物流成本，加快推进海铁联运、多式联运“一单制”，构建高效便捷快速的港口物流大通道。载有2万多吨江西蛇纹石的“红宝石2”轮从福州港三都澳港区启航驶向中国台湾省，“江西－宁德－台湾”物流大通道更加畅通。全国首条双股道电气化移动式装车线在福州港罗源湾港区正式开通运营，打通可门港铁路支线“最后一公里”，为罗源湾港区打造大宗散货储运基地奠定坚实的集疏运基础。
向新逐绿，发展底色更加鲜明
2月24日，位于福州的绿色港口等级评价现场掌声雷动，福州港罗源湾港区可门作业区10-11号泊位顺利通过现场评审，成为福建省首个获得“星级绿色港口”称号的公共散货码头。
绿色港口结出硕果的背后，是福州港坚定不移贯彻新发展理念，加快推进绿色低碳智慧港口建设。可门港物流启用远程操控装卸设备、皮带机智能巡检等智能化设备，同步刷新三项铁矿石卸船效率纪录。三都澳港区漳湾作业区10#泊位新型卸料漏斗获得国家级专利，铜精矿卸船效率提升12%。国内首套双适配理货信创系统在福州港全面上线，构建全链路敏感数据加密传输体系，进一步提升港口理货智能化、现代化水平。
下一步，福州港将以“福泽四海 港通五洲”为内核，奋力开拓福州港高质量发展新篇章，在加快建设交通强国福建先行区和建设两岸融合发展示范区中展现更强担当、更大作为。(完)