中新网福建新闻3月22日电 (林涛 林卫军)进入三月遭遇“倒春寒”，鹭岛寒风凛冽。厦门供电段厦门维修车间的接触网检修人员，近日开启“网上天窗”作业模式，开展厦门高崎货场至厦门站区段接触网设备集中检修，全力保障进出“鹭岛”列车供电安全。
为顺利完成集中修，该段从管内各供电车间抽调“精兵强将”60余人，对杭深线、鹰厦线、厦门北联络线的接触网设备进行隐患排查整治和6C二级缺陷整治。夜晚凌晨时分，高铁列车停止运营，在10度的低温下，接触网供电检修作业人员组成的“机动部队”整装待发，准时开启“网上天窗”作业模式。他们要对厦门北站至厦门站进岛区段进行接触网设备集中检修。
“今晚气温较低且湿度高，平台上都是水雾，大家行走要注意，防止滑倒坠落。”这是厦门维修工区工长邹瑞在作业前宣读工作票后，对全体人员最重要的一句提醒。
铁路接触网集中修是铁路部门集中人员、机具，在同一天窗时间、同一作业计划内开展多个作业组同时进行专业化的维修、专项整治与大修更改。此次检修计划从今年3月开始到6月结束，对杭深线、鹰厦线、厦门北联络线，共计119.48延展条公里的接触网设备进行全方位隐患排查整治。
为确保作业安全和质量，该段作业人员提前安排对接触网隔离开关、避雷器、分段、分相、线岔等设备进行施工前勘察，确定作业组织模式，并对参加集中修作业人员进行岗前培训。
由于铁路供电接触网腕臂及钢柱上的各种金属配件多，从平台上去以后，作业人员都要不停的穿梭在设备中，还要时刻注意两根安全带交替使用。
厦门铁路枢纽是一个特殊的交通枢纽，包括杭深线、鹰厦线、厦门北联络线。这些区域路径众多，有高铁也有普速，站区结构复杂，在此次集中修作业人员要克服任务多工期短的困难，根据杭深线、鹰厦线作业指导书，针对不同线路合理安排工作计划，从而提高“天窗”检修利用率，确保设备检修后达到标准技术状态。
厦门供电段的职工们在“天窗”作业中，用精检细修的态度和保障供电安全的决心，守护着万千旅客进出鹭岛的平安出行。(完)