中新网福建新闻8月24日电(傅艺鹏 陈霏浒)铁山洋站作为龙岩地区唯一的编组区段站，担负着闽赣粤三省铁路物流的到发中转。暑运期间，这里的铁路工作者们顶烈日、踏热浪， 24小时轮班作业，保障各类社会物资运输的安全顺畅。
龙岩线路车间 高世华：“天气炎热，对设备实施的稳定也是考验，为了保障设备设施的安全稳定，每天我们除了利用维修天窗时间，对站场铁路线路设备的病害部位进行日常检修外，还需要申请点外作业，对一些线路设备尤其是像道岔这样损耗较大的线路薄弱地段进行检整修，每个月还会根据线路状态有计划地配合电务部门开展工电联整。”
铁山洋站设有到发场、调车场，共计18条股道。日平均办理列车98列，车数2500余辆，完成230余勾调车作业。是闽西重要的铁路枢纽。广东、江西达到的车流，将根据最终达到车站和方向在这进行重新编组，完成各项技术作业后，套上火车机头重新出发。
铁山洋站连结员 徐琛：“现在进行的是推峰作业，这些车辆都是靠惯性走行的，有时候为了控制好车速和停车位置，我们还需要登上车辆闸台进行手动制动作业，夏天火车皮在太阳暴晒下温度常常能达到50多度，直接上手操作，手烫得受不了，这时我们需要穿两副手套进行隔热。”
铁山洋站连结员陈德忠：“我是负责车辆防溜作业的，就是往车轮地下放置铁鞋，保证车轮纹丝不动地存放在线路上，通俗的说就是给车体挂P挡，踩刹车。一个铁鞋有12斤重，线路上没有遮阳的设施，中午车流集中达到的时候，在外面一干就是2个小时，有时候一次要拿四个铁鞋，车辆停放较远的时候，提着翻越股道还是比较吃力的。”
虽已过处暑，高温依旧，临近降雨的铁山洋站内闷热难耐。刚完成一轮作业的调车组成员们利用作业间隙回到室内补充水分，短暂休息，为下一轮作业做准备。不论是烈日炎炎还是刮风下雨，在这个繁忙的暑运期间，铁路职工一如既往坚守岗位，全力保证着铁路运输的安全稳定。(完)