中新网福建新闻5月2日电(姜媛)“一线方向，电力0K571次预告”，吴文臻认真应答，开始接车作业。
“电力0K571次到达”，“好”。此时，灯火通明的信号楼里，对讲机声音、电话铃声此起彼伏，控制台上，列车进站、驶出的光带不停闪烁，一派繁忙的工作景象。
出生于2000年的吴文臻在厦门站从事内勤助理值班员岗位工作一年了，他的岗位职责是对车站值班员下达的每一条指令进行具体操作，及时准确的排列列车进路并且配合车站值班员统筹协调各岗位作业人员进行接发列车和上线防护，排列接发列车和调车进路、进行调车联控、与机务段联系机车出入段时机、通知客运综控列车到达时间等。一个控制台，一个电话，一张计划，这就是他的“指挥棒”。控制台上动态显示了列车运行状况和股道占用情况，每天从厦门北动车所到发的列车有90余趟。27条存车线、12条检修线、2条牵出线，需要他对车场内每条线路情况、每处股道实时占存状态一清二楚。走上岗位，身边的电话响个不停，每接发一趟火车，从预告开始到列车到站，至少要拨打十几个电话，并且要保证说的每一句话、传递的每一个指令都准确无误，还要听取受令人的复诵。
2023年1月13日，学习期满，吴文臻顺利取得任职资格，以工作者的身份参与铁路运输工作中。他说“这是和以往不一样的体验，自己就像指挥官一般，让‘火车’在线路上奏响乐章，从‘体验者’变成‘服务者’是一种挑战，也是一种检验。”吴文臻对待工作特别认真，总是用更多的细心和耐心完成“指挥”的各项任务。“一旦作业过程中出现错误可能就会对人民的生命财产安全产生影响，必须每时每刻保持高度的警觉。”吴文臻说道。每天，有上百趟列车在吴文臻的指令下运行，为了保证运输安全，他每个班需要说上百句标准联控用语、点击鼠标上千次、检查确认列车进路数百条、不间断地盯控显示屏，工作最繁忙时，他连喝口水的时间都没有。他说：“干一行爱一行精一行，虽然有时候工作压力比较大，夜班也比较辛苦，但是每天确保列车安全正点运行，心里感到十分满足和自豪。”
为确保福厦高铁新线顺利开通运营，肩负起担当作为，不断完善自我，积极主动学习，提高“指挥”能力。吴文臻说道：“工作中虽然面临着诸多挑战，但只要抱着‘事虽难做则必成’的想法去归纳学习，任何困难都能做到迎刃而解。”旅途中，您的列车安全畅通到达，就是他们在大后方默默守护。虽然没能直接面对面服务旅客，但对于吴文臻来说，“服务”有了更多的内涵。(完)