一、事故总体情况分析
2022年，全省各类生产安全事故起数、死亡人数同比分别下降37.0%和31.0%。其中：较大事故9起、死亡42人，同比减少12起、45人，分别下降57.1%和51.7%，没有发生重大以上事故，安全生产形势总体平稳。
(一)地区事故情况。2022年，全省九市一区事故起数、死亡人数同比均实现“双下降”，其中，三明、南平、平潭的事故起数、死亡人数同比降幅均超过50%。
(二)行业领域事故情况。2022年，12个重点统计的行业领域中，除渔业船舶、铁路运输事故同比上升外，其余10个重点行业领域事故同比下降或持平，其中，农业机械、烟花爆竹、航空运输3个行业领域均没有发生事故。
(三)较大事故情况。从时间看，2022年9起较大事故均发生在二、三季度，其中：二季度3起(每月各1起)，三季度6起(每月各2起)。从地区看，福州、厦门、泉州、龙岩、宁德等5市发生较大事故。从行业领域看，12个重点统计的行业领域中，道路运输、建筑业、渔业船舶、水上运输等4个行业领域发生较大事故。
二、存在的主要问题
2022年，我省事故大幅减少，事故起数、死亡人数、较大事故起数均创历史新低，全省安全生产形势稳定向好，但部分地区和行业领域事故依然多发，特别是下半年煤矿、非煤矿山、化工等高危行业接连发生事故，安全形势依然严峻复杂。主要问题：一是全省有5个地区发生较大事故。二是部分行业领域发生较大事故。三是部分重点行业领域安全风险比较突出。
三、工作意见建议
从综合监管领域看，道路运输方面，要深刻汲取南昌“1·8”重大道路交通事故教训，强化寒潮低温、大雾等恶劣天气防范和事故多发路段交通引导管控；突出抓好春运安全，聚焦“两客一危”、农用车、务工包车、半挂车等重点车辆开展整治，对所有投入春运的设施设备全面开展检查维护，确保沿线设施、场站设施、运输工具状况良好；严查酒醉驾、“三超一疲劳”、农村“双违”、私家车非法载客等重点违法行为。建筑施工方面，要紧盯建筑起重机械、深基坑、高边坡、模板工程及支撑体系、脚手架工程等风险部位，以及高处作业、有限空间作业等重要环节，严厉打击层层分包转包等违法行为，严格落实管控措施。市政管网方面，要加强市政管网安全风险专项治理，强化对管网检维修和改造施工环节的安全监管执法，严格市政管线施工审批，确保管线运行安全；同时要加强安全教育培训，严格按规程操作，避免违章操作、野蛮施工酿成事故。燃气安全方面，要持续开展燃气安全排查整治，加快推动燃气管道更新改造。深化瓶装液化气市场整治，严厉打击“黑气”，突出整治非法经营、非法储存、非法充装和倒装，以及擅自拆除、改装、迁移、暗埋燃气设施和用具等问题。水上运输和渔业船舶方面，要持续开展“商渔共治”专项整治，严查船舶不适航、“脱检”运营作业等问题，严厉打击非法采运海砂等各类违法违规行为，加强凌晨“黑色四小时”渔船安全值班瞭望和极端天气防范，坚决扭转海上安全被动局面；属地要强化乡镇船舶的统一管理和安全检查，海洋渔业联合海事、交通运输等部门要制定“三无”船舶处置方案，严禁“三无”船舶从事捕捞生产作业和载客、旅游等活动。消防方面，要深入开展消防安全专项整治，深化高层建筑、大型商业综合体、劳动密集型企业等高风险场所综合治理，特别留意一些容易存在监管盲区漏洞、极易发生事故的城乡结合区域等监管边缘地带，加强经营性自建房、群租房、“三合一”等低设防区域火灾防范，严防“小火亡人”。