中新网福建新闻2月8日电(车爱云 姜振涛 张堂顺) 2月8日，春运接近尾声，但随着务工流和学生流的叠加汇合，形成了新一轮返程客流高峰。中国铁路南昌局集团有限公司福州电务段LKJ系统试验室的“程序员”们一刻都没有放松春运期间列车的护航工作。“LKJ”是列车运行监控装置，相当于列车的“大脑”，这个“大脑”中需要装载线路里程、限制速度、路面坡度、桥隧长度等所有行车数据，直接指挥列车往哪开、开多快、什么时候停。装载在列车上的这些行车数据需要根据列车运行线路的改变而进行动态升级。
福州电务段LKJ系统试验室主要负责这些行车数据的编制、模拟验证和装载工作，现有职工10人，他们平均年龄44岁，都是该单位工作经验非常丰富的骨干精英。今年春运，随着客流回升，中国铁路南昌局集团有限公司加开了数十趟列车，并对部分列车的运行线路进行了精准调整，以提高铁路运力。(完)