12月30日8时15分T8010次列车从泉州站缓缓驶出标志着兴泉铁路全线正式贯通运营。这意味着一条连接福建与中部省份的客货大能力快速铁路通道正式形成。
兴泉铁路于2017年4月开工建设，正线全长464公里，其中清流至泉州段正线全长290公里，设计时速160公里，全线桥隧比高达87.05%，是国家Ⅰ级单线电气化铁路。兴泉铁路兴国至清流段已于2021年9月底开通运营；清流至泉州段建成开通，标志着兴泉铁路实现全线贯通运营。
兴泉铁路全线通车前夕，记者来到兴泉铁路明溪站所在位置三明市明溪县胡坊镇奋发村，一探这里的改变。
家住明溪站所在的奋发村的曾锦贵告诉记者，铁路修到村里后，自己经常吃完饭就散步过来“观摩”兴泉铁路的建设情况，看着这片土地一点点建起来，就像看着自己的孩子长大成人一样。和曾锦贵一样，奋发村的村民们都热切地期盼着兴泉铁路的通车。
建造一新的明溪站投入使用，动车开到家门口，就业也在家门口，目前村里已有20多名村民在动车站站点上班。村民们期待，客货运站开通后，村里的农特产品可以运到泉州等沿海地区销售，而动车也将为明溪文旅业带来更多的人气和游客。已有不少村民打算做文旅生意，明溪不仅有夏阳乡紫云村的生态观鸟资源，还有城关乡南山的古人类遗址、翠竹洋火山口地质公园。
明溪县是革命老区和苏区，1929年底毛泽东带领红四军挺进闽西，写下《如梦令。元旦》，描述“宁化、清流、归化，路隘、林深、苔滑”。归化即是如今的明溪。从“路隘、林深、苔滑”到闽西县县通高铁，地处大山深处的明溪县也迎来快速便捷的发展路、幸福路。福建发展高速交通的决心魄力很大，为打通百姓出行的“最后一公里”，《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》特别针对欠发达地区、革命老区等，提出要提升对外通道能力，拓展网络通达深度。
“兴泉铁路的开通真好，思念家乡的路途不再漫长。”90年代就出来创业的张少波，深感交通不便给工作生活带来的影响。作为福建永春人的张少波，刚去江西创业的时候，每次回家要步行很长一段路到汽车站坐车，中间还要中转好几趟车，颠簸辗转两三天才能到家。张少波回想起创业初期的情景，有种有苦难言的苦涩。“那时候，我一年都回不了几趟家，一到夏天，就很馋老家的荔枝。有一次老妈从达埔给我寄了一箱刚摘的新鲜荔枝，结果到我手上已经发黑了。后来高速公路通车，速度虽更快了，但是开车太疲劳。火车开通后，我要约上伙伴，体验更加舒适便捷的出行速度。”(记者 冯川叶)