中新网福建新闻7月20日电 (史华兴 林涛 冯天翔)中铁二十四局集团施工的龙龙铁路二标段中的汀江特大桥155米预应力混凝土刚构连续梁桥20日凌晨顺利合龙。
这一全线控制性重点工程，是龙龙铁路福建段最大跨度的连续梁桥，为过江架梁打开通道奠定了基础。
龙龙铁路福建段最大跨度连续梁合龙。
汀江特大桥位于福建省龙岩市上杭县境内，全长1731.16米，以全长325米，包括2跨85米长的边跨、1跨155米长的中跨组成的刚构连续梁桥跨越汀江。
汀江是闽西最大河流，该刚构连续梁桥连接上杭县城两岸城区，桥下就是县城居民休闲锻炼的江边绿道。
项目施工单位介绍说，155米预应力混凝土刚构连续梁的9号、10号主墩桩基施工时，项目部设置了五级泥浆沉淀池，泥浆先后经过五个泥浆池的沉淀，让再排入汀江的泥浆水，变成了一泓清水，可以直接拿来饮用。
他们还设置了环保监测点，定期对周边环境的生态、大气、水质、噪声等相关数据进行定点和流动监测，保障了区域内的生态平衡。
该连续刚构梁桥高44.5米，又是跨江施工，防高空坠落、物体打击等安全任务繁重。项目部制订科学可行的施工安全防护保证措施，做到安全预控。
他们运用智能技术、BIM技术等提高工程质量，这些智能化施工，改变了传统的质量管理模式，一键式操作简单易懂，实现“智能控制、远程跟踪、及时纠错”。
中跨合龙段施工是155米预应力混凝土刚构连续梁施工的关键技术环节。在中跨合龙前，对中跨合龙段两侧T构进行顶梁作业，顶梁后进行锁定合龙外劲性骨架，并采用水袋进行配重，临时张拉合龙段钢束，减少梁体扰度变形，保障梁体施工质量。(完)