中新网福建新闻4月25日电(朱敏)4月21日，随着最后一幅地下连续墙钢筋笼入槽、浇筑混凝土，由中铁二局承建的厦门轨道交通6号线漳州(角美)延伸段工程土建3标龙江明珠站地连墙施工较计划节点提前9天完成。至此，项目施工进展取得了阶段性的胜利，为6号线实现最终开通运营节点目标打下了前期基础。
中铁二局通报，在地连墙施工阶段，槽段范围斜岩、孤石较多，硬岩成槽为施工难点。槽段岩层厚，强度高及倾角大导致成槽慢，易偏孔及塌孔，处理起来极其困难。
面对困难，中铁二局项目部高度重视、反复商讨、科学谋划，制定针对性的施工方案，经过多次试验，最终采用以旋挖机为主，冲击钻为辅的模式进行硬岩成槽施工。
此外，建设方严格安排专人进行全过程旁站盯控，钢筋笼吊装入槽过程由安质部、工程部、现场管理人员、专业监理工程师等多方监管，保证吊装过程安全受控，同时每道工序严格执行自检、互检、专检“三检”制，并按照设计要求规范施工，标准化作业，充分利用现有的资源和条件，做好现场施员工的技术及安全交底、文明教育，制定奖优惩劣等行之有效的措施，保证了地连墙施工的有序进行。(完)