中新网福建新闻11月27日电 (记者 杨伏山)厦门一高科技企业探索电池租赁模式，降低40%车辆采购价，成本节约近6成研发标准化新能源汽车电池，让新能源汽车几分钟就能完成电池更换，甚至可以像手机一样方便地实现电池共享租赁。
27日，该高科技企业全路程物流科技公司发布新能源换电物流车项目，以科技创新为新能源汽车及物流行业提质增效赋能。这一项目的落地，将助力厦门市成为新能源汽车标准化研发、共享新能源汽车电池租赁及动力电池和储能电池智能交换领域的“先行者”。
当天，一场电动物流车“换电”大赛向人们展示了新能源物流车全城换电项目的便捷与前景——参赛的高志强团队仅用3分45秒就为电动物流车更换上了充电桩上的新电池：从充电桩中取出电池，装进物流车底部的电池槽中，整个过程就与“放大版”的共享充电宝租借一样便利。
全路程董事长黄凤南介绍说，虽然政府多维度出台鼓励性政策，全链条扶持电动物流车普及，但由于残值率低、续航不足、充电过慢、负载导致耗电过快、新车电池价格高等问题，新能源物流车扩大市场一直不尽人意。而新能源换电物流车项目在厦门落地解决了这些短板，使汽车可以实现电池标准化替换，车辆不需要在充电桩长时间停留，同时全过程节约成本，有力助推绿色货运更加面向未来。
“在国家政策指引下，我们也将利用自身在产业链上下游的优势，多维度布局新能源物流车。”黄凤南说，全路程率先研发出可在不同车型上通用的标准化新能源电池。车型已经覆盖新能源面包车及新能源4.2米卡车。同时也奠定了新能源汽车电池标准化应用的基础，将探索电池租赁模式，从而降低新能源车的购车门槛、电池损耗成本及能源成本、时间成本。
据了解，原本电池成本占整车成本的近一半，通过换电模式将电池与新能源物流车进行分离销售，可大大降低车辆采购成本，每台车平均可降低40%车辆采购价，也避免了3年后随着电池衰减而导致车辆价值锐减的问题，进一步解决电池回收再利用的复杂问题，为未来电池环保提出了解决方案。
黄凤南告诉记者，目前全路程公司正围绕新能源物流换电车及换电宝的业务展开规划，计划在2022年末，将实现500个桩场站覆盖，总计1万台车，1.2万块电池2000个换电箱投放市场。(完)
