中新网福建新闻5月13日电(李泳)5月10日，首批30个装载高粱的铁路集装箱，在漳州开发区招银港区完成“散改集”后，通过水路驳运至海沧港区并平移至厦门多式联运港站装上火车，全程无缝对接实现海铁联运运作发往省内建阳站，此举也标志着厦门港厦漳港区“水转铁”海铁联运服务正式开通。
近年来，漳州招商局码头充分发挥兼具散集综合作业能力的核心优势，着力于推进粮食等货种散改集海铁联运至闽北和赣南地区的项目。此次海铁联运服务的正式开通，证明该路径畅通，完成对该路径各段成本确认，为争取后续巨大业务空间打下基础，进一步加深与省港集团、厦门港务集团的主动融合与深度合作。在此业务基础上，可最大程度争取内外贸散船业务到厦门港运作，建立长期稳定的“散改集”“公转水”“海铁联运”至赣南地区项目运输通道，形成厦门港散货、集装箱、海铁联运业务量共同提升，实现大厦门港概念下的各方业务共赢。
厦门港厦漳港区“水转铁”海铁联运服务正式开通。李泳摄
厦门港厦漳港区“水转铁”海铁联运服务正式开通。李泳摄
此次“水转铁”服务渠道的开通，是厦门港南北港口物流业积极贯彻落实党中央、国务院、省市各级政府和主管部门关于推进运输结构调整决策部署的具体行动，后续将逐渐改变招银港区大宗散货通过公路集疏港的传统运作模式，通过港区间“水转铁”操作，至少将减少20公里以上的单车公路运输里程和运输排放，也将有效缓解道路交通压力，真正“打赢蓝天保卫战、打好污染防治攻坚战”，同时将进一步提高厦门港口综合物流效率，降低物流成本，畅通腹地物流通道，带来港口业务增量，提升港口竞争力，助力厦门港口型国家物流枢纽和绿色港口的建设与发展。(完)
