《海峡西岸城市群协调发展规划》昨通过专家评审，福建省将形成泉厦漳大都市区和福州大都市区

　　昨日，《海峡西岸城市群协调发展规划》(以下简称《规划》)在福州通过专家评审，标志着历时两年的《规划》编制工作基本结束。根据规划，福建省将形成泉厦漳大都市区和福州大都市区。而在泉厦交界的沿海地区，将新建东南区域复合型枢纽机场。

　　据悉，海峡西岸的城镇空间整体布局规划为“一带、四轴、双级、多核”的概念，其中“一带”是指沿海城镇密集带；“四轴”包括西部山区发展轴、北部发展轴、中部发展轴和南部发展轴；“双级”指实现中心职能整合发展，形成泉厦漳大都市区和福州大都市区；“多核”指多个区域次中心。

　　两个大都市区中，泉厦漳组合将充分利用泉州、厦门和漳州城市网络化分工的态势，深化城市合作，提升参与国际合作和区域竞争的能力，完善次级区域中心服务职能，形成多个层次。大都市区还将成为辐射带动粤东、浙南和江西等地区发展的增长级。

　　按照《规划》，福建省将整合泉州和厦门航空运输资源，在泉厦交界的沿海地区新建东南区域复合型枢纽机场，打造成为国家重要枢纽机场、东南沿海地区重要的门户枢纽机场和国际货运口岸机场。通过新枢纽机场的建设，将带动临空物流、高新技术产业和商务服务的发展，并建设机场新城，推动厦门和泉州的空间整合，以及与金门的空间合作。

　　在新机场启动之前，福建省将继续发挥现有厦门机场和晋江机场的服务作用。除了闽南沿海的国际航空枢纽之外，福州机场将提升核心门户职能，西部山区将提升区域可达性。届时，海峡西岸将形成枢纽机场、直线机场、旅游机场有序衔接，布局合理、规模适度的航空运输网络体系。 (记者 张小燕)